Ferrari "zal niet langer voorspelbaar zijn" en zal zich richten op het betreden van nieuwe segmenten

Ferrari wil nieuwe modellen creëren die tot andere segmenten behoren en zich niet langer concentreren op hoogwaardige supersportwagens. Hun SF90 Stradale en hun Purosangue zouden het begin kunnen zijn.

De Italiaanse fabrikant is bezig met diversificatie om een veel breder publiek aan te trekken en tegelijkertijd de exclusiviteit van de Cavallino Rampante te behouden. Ferrari zegt dat de Ferrari SF90 de krachtigste, meest geavanceerde en snelste wegauto is die ooit is geproduceerd, maar dat het productaanbod via diversificatie zal worden uitgebreid, aldus Enrico Galliera, hoofd marketing en verkoop van het merk.

Ferrari zal niet langer voorspelbaar zijn”, zo verzekerde Galliera. In plaats van zich te richten op vervangingen en traditionele varianten van bestaande modellen, hoopt Galliera Ferrari te transformeren door nieuwe segmenten in het assortiment te introduceren, en hij heeft het niet alleen over zijn toekomstige SUV, de Ferrari Purosangue, die gepland staat voor 2022.

“Wat we proberen te doen is minder voorspelbaar zijn. Momenteel werken we aan het herontwerpen van onze toekomstige producten.” “Zo is bijvoorbeeld de onlangs onthulde Ferrari SF90 Stradale geen auto die eerder deel uitmaakte van ons productaanbod. Het is een geheel nieuwe auto, een nieuwe technologie, een nieuw segment. Wat we een ‘range-supersportwagen’ noemen. Het is geen Ferrari LaFerrari. Maar het heeft de prestaties van een supersportwagen en is beschikbaar voor een breder scala aan klanten.”

https://www.youtube.com/watch?v=MvVXL-vBQs0&t=2s

Ferrari zal modellen creëren voor nieuwe segmenten

Het hoofd verkoop en marketing van de Cavallino Rampante heeft bevestigd dat er dit jaar vijf nieuwe modellen komen. We hebben de Ferrari F8 Tributo en de Ferrari SF90 Stradale al gezien, terwijl de overige drie nog onbekend zijn. Naar verwachting wordt één daarvan een cabrioletversie van de Ferrari 812 Superfast, en Galliera heeft laten doorschemeren dat ten minste één zich in een “nieuw segment” voor Ferrari zal bevinden.

Gallieri heeft verklaard dat “er in 2019 vijf lanceringen zijn. We creëren nieuwe segmenten zodat Ferrari verschillende klantprofielen aantrekt. Er zijn enkele klanten die iets anders zoeken. De Ferrari Portofino bijvoorbeeld is niet per se een piek van Ferrari, maar is eleganter en comfortabeler. Er waren veel mensen die een Ferrari wilden, maar die bang waren voor een auto met hoge prestaties. We hebben een gezegde: Ferrari verschillende modellen voor verschillende Ferraristi”.

Door zijn modelgamma uit te breiden, gelooft Galliera dat het merk de exclusiviteit kan behouden terwijl het blijft groeien. “Dit is onze strategie voor de toekomst. We verkopen niet meer van hetzelfde product. We groeien zonder één enkel model te forceren.” “We zullen groei zien via nieuwe segmenten. En we verwachten meer groei in de topmodellen. Zo heeft de Ferrari SF90, die 25% duurder is dan de rest van het assortiment,” aldus de topman.

Opmerkelijk is dat Ferrari in het afgelopen jaar 9.251 eenheden wist te verkopen, een cijfer dat naar verwachting dit jaar zal groeien. De introductie van hun SUV in 2022 is gepland om het volume op te voeren tot 15.000 eenheden.