Ferrari „przestanie być przewidywalne" i skupi swoje wysiłki na wejściu w nowe segmenty

Ferrari chce stworzyć nowe modele należące do innych segmentów i nie koncentrować się wyłącznie na superwyczynowych samochodach sportowych. Jego SF90 Stradale i Purosangue mogą być początkiem.

Włoski producent dywersyfikuje swoją ofertę, aby przyciągnąć znacznie szersze grono odbiorców, jednocześnie zachowując ekskluzywność Cavallino Rampante. Ferrari twierdzi, że Ferrari SF90 jest najmocniejszym, najbardziej zaawansowanym i najszybszym samochodem drogowym, jaki kiedykolwiek powstał, ale poszerzy swoją gamę produktów poprzez dywersyfikację, według Enrico Galliery, dyrektora ds. marketingu i sprzedaży firmy.

Ferrari przestanie być przewidywalne” — zapewnił Galliera. Zamiast koncentrować się na tradycyjnych zamiennikach i wariantach istniejących modeli, Galliera zamierza przekształcić Ferrari, wprowadzając nowe segmenty do oferty, i nie mówi wyłącznie o swoim przyszłym SUV-ie, Ferrari Purosangue, planowanym na 2022 rok.

„Staramy się być mniej przewidywalni. Obecnie pracujemy nad przeprojektowaniem naszych przyszłych produktów”. „Na przykład Ferrari SF90 Stradale, niedawno zaprezentowany, nie jest samochodem, który wcześniej znajdował się w naszej ofercie. To zupełnie nowy samochód, nowa technologia, nowy segment. Nazywamy go »superwyczynowym samochodem na zasięg«. To nie jest Ferrari LaFerrari. Ale ma osiągi superwyczynowego samochodu i jest dostępny dla szerszego grona klientów”.

https://www.youtube.com/watch?v=MvVXL-vBQs0&t=2s

Ferrari stworzy modele dla nowych segmentów

Dyrektor handlowy i marketingu Cavallino Rampante potwierdził, że w tym roku pojawi się pięć nowych modeli. Widzieliśmy już Ferrari F8 Tributo oraz Ferrari SF90 Stradale, natomiast pozostałe trzy są nieznane. Oczekuje się, że jednym z nich będzie wersja kabriolet Ferrari 812 Superfast, a Galliera zasugerował, że co najmniej jeden znajdzie się w „nowym segmencie” dla Ferrari.

Gallieri oświadczył, że „w 2019 roku będzie pięć premier. Tworzymy nowe segmenty, aby Ferrari przyciągnęła różnych klientów. Jest kilku klientów, którzy szukają czegoś innego. Na przykład Ferrari Portofino nie jest koniecznie szczytem Ferrari, ale jest bardziej elegancki i wygodniejszy. Wielu ludzi chciało Ferrari, ale bało się samochodu o wysokich osiągach. Mamy takie powiedzenie: Ferrari dla różnych Ferraristów”.

Poszerzając swoją gamę modeli, Galliera uważa, że marka może zachować ekskluzywność, jednocześnie nadal się rozwijając. „To nasza strategia na przyszłość. Nie sprzedajemy więcej tego samego produktu. Rośniemy, nie forsując jednego modelu”. „Wzrost zobaczymy dzięki nowym segmentom. Spodziewamy się też większego wzrostu w modelach z wyższej półki. Na przykład Ferrari SF90, którego cena jest o 25% wyższa niż reszty gamy” — podkreślił.

Warto zaznaczyć, że w ubiegłym roku Ferrari sprzedał 9 251 egzemplarzy, a oczekuje się, że w tym roku liczba ta wzrośnie. Wprowadzenie SUV-a w 2022 roku ma zwiększyć wolumen do 15 000 sztuk.