Ferrari "non sarà più prevedibile" e concentrerà i suoi sforzi sull'ingresso in nuovi segmenti

Ferrari vuole creare nuovi modelli appartenenti ad altri segmenti e non concentrarsi sulle supersportive ad alte prestazioni. La sua SF90 Stradale e la sua Purosangue potrebbero essere l’inizio.

La casa automobilistica italiana sta diversificando la sua offerta per attrarre un pubblico molto più ampio e, allo stesso tempo, mantenere l’esclusività del Cavallino Rampante. Ferrari afferma che la Ferrari SF90 è l’auto stradale più potente, più avanzata e più veloce mai prodotta, ma amplierà la sua linea di prodotti attraverso la diversificazione, secondo Enrico Galliera, responsabile marketing e commerciale dell’azienda.

Ferrari “non sarà più prevedibile”, come ha assicurato Galliera. Anziché concentrarsi sulle sostituzioni e sulle varianti tradizionali dei modelli esistenti, Galliera prevede di trasformare Ferrari introducendo nuovi segmenti nella gamma, e non parla solo del suo futuro SUV, la Ferrari Purosangue, prevista per il 2022.

“Quello che stiamo cercando di fare è essere meno prevedibili. Attualmente stiamo lavorando per ripensare i nostri prodotti futuri”. “Ad esempio, la Ferrari SF90 Stradale, presentata di recente, non è un’auto che facesse parte della nostra gamma di prodotti in precedenza. È un’auto completamente nuova, una nuova tecnologia, un nuovo segmento. È quella che chiamiamo una ‘supersportiva di autonomia’. Non è una LaFerrari. Ma ha prestazioni da supersportiva ed è disponibile per una gamma più ampia di clienti”.

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Ferrari creerà modelli per nuovi segmenti

Il responsabile commerciale e marketing del Cavallino Rampante ha confermato che ci saranno cinque nuovi modelli quest’anno. Abbiamo già visto la Ferrari F8 Tributo e la Ferrari SF90 Stradale, mentre gli altri tre sono sconosciuti. Si prevede che uno sarà una variante cabriolet della Ferrari 812 Superfast, e Galliera ha lasciato intendere che almeno uno sarebbe in un “nuovo segmento” per Ferrari.

Galliera ha dichiarato che “ci sono cinque lanci nel 2019. Stiamo creando nuovi segmenti affinché Ferrari attragga diversi profili di clienti. Ci sono alcuni clienti che cercano qualcosa di diverso. Ad esempio, la Ferrari Portofino non è necessariamente una vetta di Ferrari, ma è più elegante e più confortevole. C’erano molte persone che volevano una Ferrari, ma erano spaventate da un’auto ad alte prestazioni. Abbiamo un detto: Ferrari diverse per Ferraristi diversi”.

Ampliando la gamma di modelli, Galliera ritiene che il marchio possa mantenere l’esclusività continuando a crescere. “Questa è la nostra strategia per il futuro. Non stiamo vendendo più dello stesso prodotto. Cresciamo senza spingere un solo modello”. “Vedremo una crescita attraverso nuovi segmenti. E ci aspettiamo di crescere ulteriormente nei modelli di fascia alta. Ad esempio, la Ferrari SF90, che ha un prezzo superiore del 25% rispetto al resto della gamma”, ha precisato.

Va sottolineato che nell’ultimo anno Ferrari è riuscita a vendere 9.251 unità, una cifra che si prevede crescerà quest’anno. L’introduzione del suo SUV nel 2022 è programmata per portare i volumi fino a 15.000 unità.