Ferrari «перестанет быть предсказуемой» и сосредоточит усилия на выходе в новые сегменты

Ferrari хочет создавать новые модели, относящиеся к другим сегментам, а не ограничиваться сверхмощными спорткарами высокой производительности. Его SF90 Stradale и Purosangue могли бы стать началом.

Итальянский производитель диверсифицирует свой ассортимент, чтобы привлечь гораздо более широкую аудиторию, сохраняя при этом эксклюзивность Cavallino Rampante. Ferrari утверждает, что Ferrari SF90 — самый мощный, самый продвинутый и самый быстрый серийный дорожный автомобиль из когда-либо выпущенных, но расширит свою линейку продуктов за счёт диверсификации, по словам Энрико Галльеры, руководителя отдела маркетинга и продаж компании.

Ferrari перестанет быть предсказуемой», как заверил Галльера. Вместо того чтобы сосредотачиваться на заменах и традиционных вариантах существующих моделей, Галльера надеется трансформировать Ferrari, вводя новые сегменты в модельный ряд, и речь идёт не только о его будущем внедорожнике Ferrari Purosangue, запланированном на 2022 год.

«Мы пытаемся стать менее предсказуемыми. В настоящее время мы работаем над переосмыслением наших будущих продуктов». «Например, недавно представленный Ferrari SF90 Stradale — это не автомобиль, который раньше входил в нашу продуктовую линейку. Это совершенно новый автомобиль, новая технология, новый сегмент. Мы называем его «суперкар с запасом хода». Это не Ferrari LaFerrari. Но у него характеристики суперкара, и он доступен более широкому кругу клиентов».

https://www.youtube.com/watch?v=MvVXL-vBQs0&t=2s

Ferrari создаст модели для новых сегментов

Руководитель отдела продаж и маркетинга Cavallino Rampante подтвердил, что в этом году появятся пять новых моделей. Мы уже видели Ferrari F8 Tributo и Ferrari SF90 Stradale, а судьба остальных трёх пока неизвестна. Ожидается, что одной из них станет кабриолетная версия Ferrari 812 Superfast, а Галльера намекнул, что как минимум одна будет относиться к «новому сегменту» для Ferrari.

Галльера заявил: «В 2019 году состоятся пять премьер. Мы создаём новые сегменты, чтобы Ferrari привлекал разные профили клиентов. Есть немало покупателей, которые ищут что-то другое. Например, Ferrari Portofino не обязательно является пиком Ferrari, но он более элегантен и комфортен. Многие хотели Ferrari, но их пугал автомобиль высокой производительности. У нас есть поговорка: Ferrari разные для разных фанатов Ferrari».

Расширяя ассортимент моделей, Галльера считает, что марка может сохранять эксклюзивность, продолжая расти. «Это наша стратегия на будущее. Мы не продаём больше того же продукта. Мы растём, не продвигая один-единственный модель». «Рост будет обеспечен за счёт новых сегментов. Мы также ожидаем большего роста в моделях премиум-класса. Например, Ferrari SF90, цена которого на 25% выше, чем у остальной линейки», — уточнил он.

Стоит отметить, что в прошлом году Ferrari удалось продать 9 251 автомобиль, и ожидается, что в этом году эта цифра вырастет. Запуск внедорожника в 2022 году должен увеличить объём продаж до 15 000 единиц.