Ferrari「予測不可能ではなくなる」とし、新たなセグメントへの参入に注力する
Ferrariは、スーパーカーなどの高性能モデルに偏らず、他のセグメントに属する新型車を開発したいと考えている。SF90 Stradale とプロサングエがその始まりとなる可能性がある。
このイタリアのメーカーは、より幅広い顧客層を惹きつけるためにラインナップを多様化しつつ、同時にカヴァリーノ・ランパンテの排他性を維持しようとしている。Ferrariのマーケティング・営業責任者エンリコ・ガッリエラによれば、Ferrari SF90は史上最もパワフルで、最も先進的かつ最速の市販車だが、多様化によって製品ラインを拡大していくという。
ガッリエラ自身も、Ferrariは「予測不可能ではなくなる」と語っている。既存モデルの従来型の代替車種やバリエーションに重点を置くのではなく、ガッリエラは新たなセグメントをラインナップに導入することでFerrariを変革したいと考えており、それは2022年に発売予定の SUV「Ferrari プロサングエ」にとどまらない。
「私たちが目指しているのは、より予測しにくい存在になることです。現在、将来の製品を再設計する作業を進めています」「例えば、最近発表されたFerrari SF90 Stradaleは、以前の製品ラインにあった車ではありません。まったく新しい車で、新しい技術、新しいセグメントです。私たちはこれを『レンジ・スーパーカー』と呼んでいます。ラフェラーリではありませんが、スーパーカーの性能を備えており、より幅広い顧客に提供されます」。
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Ferrariは新たなセグメント向けのモデルを生み出す
カヴァリーノ・ランパンテの営業・マーケティング責任者は、今年5車種の新型車が登場することを確認した。すでにFerrari F8 TributoとFerrari SF90 Stradaleは公開されているが、残りの3車種は不明だ。そのうち一つはFerrari 812 Superfastのオープンバージョンになると見られ、ガッリエラは少なくとも一つが「新しいセグメント」に属することを示唆している。
ガッリエラは「2019年には5つの発表がある。Ferrariが異なるタイプの顧客を惹きつけられるよう、新しいセグメントを創出している。違うものを求める顧客も少なくない。例えばFerrari ポルトフィーノ
は必ずしもピークを目指すモデルではないが、よりエレガントで快適だ。Ferrariを欲しいが、高性能車には怖気づいていた人が大勢いた。私たちには『異なるフェラリストのために、異なるフェラーリを』という言葉がある」と述べた。
ラインナップを拡大するにあたり、ガッリエラは、ブランドが成長を続けながら排他性を維持できると考えている。「これが私たちの将来戦略です。同じ製品を売り続けているわけではありません。一つのモデルを押し出さずに成長していきます」「新たなセグメントを通じて成長を見込んでおり、ハイエンドモデルでもさらなる成長を期待しています。例えばFerrari SF90は、ラインナップの他車より25%高い価格設定です」と強調した。
特筆すべきは、昨年Ferrariが9,251台を販売したことで、今年はさらなる増加が見込まれている。2022年に登場するSUVは、販売台数を15,000台まで押し上げることが期待されている。
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