Is de technologie in de auto net zo belangrijk als de motor?

De afgelopen jaren hebben we gezien dat de technologische componenten die een auto aan boord heeft, zich hebben ontwikkeld tot een van de belangrijkste punten die bij de promotie van een nieuw model worden benadrukt. Naast de informatie die traditioneel belangrijk is om de kenmerken van een auto te leren kennen, ligt de nadruk op de capaciteit van het touchscreen, de verbindingsmogelijkheden, de mogelijkheden van de navigatie en alle apps die beschikbaar zijn binnen het besturingssysteem van de auto.

Daarom wordt het voor mensen steeds belangrijker om een duidelijke keuze te kunnen maken. Zozeer zelfs dat de trends steeds sterker gericht zijn op het zo technologisch mogelijk maken van de interieur. Dit is een discussie die is ontstaan op de Consumer Electronics Show in Shanghai, waar veel van de technologieën voor het rijden worden gepresenteerd.

Alle merken werken aan efficiëntere motoren die minder verbruiken en tegelijkertijd meer vermogen leveren. De technologie die wordt toegepast op de gebruikte materialen, de injectiesystemen en andere onderdelen die de werking van auto’s verbeteren, ontwikkelt zich in een razend tempo, maar de technologie die zorgt voor meer comfort tijdens het rijden heeft in slechts een paar jaar een indrukwekkende vooruitgang geboekt.

Nog maar vijf jaar geleden was het moeilijk om een auto te vinden met een ingebouwde navigatie in het dashboard. Tegenwoordig is het zeldzaam dat een model er geen heeft, hoewel er nog basisversies bestaan die er niet over beschikken. Van het gebruik van zo’n apparaat is men overgestapt op volledige internetconnectiviteit via een ingebouwde simkaart in het entertainment- en informatiesysteem van de auto.

Volgens het hoofd inkoop van Audi, Luca de Meo, zal het belang van het technologische deel van het interieur de komende jaren toenemen. Zozeer zelfs dat hij voorspelt dat vanaf het jaar 2020 dit deel van connectiviteit en technische mogelijkheden voor de gemiddelde koper belangrijker zal zijn dan extra paardenkrachten.

Volgens De Meo zal de komst van goedkopere elektrische voertuigen en de toename van hybride modellen ertoe leiden dat men de voorkeur geeft aan een grotere aanwezigheid van dit soort elementen boven meer vermogen of meer mechanische prestaties. We zijn nog geen vijf jaar verwijderd van deze situatie. Denk je dat we meer naar de mogelijkheden voor connectiviteit en rijondersteunende uitrusting zullen kijken dan naar de motorspecificaties?