Kia Niro EV: onthuld, de elektrische crossover met een actieradius van 450 km
De Kia Niro EV komt naar de Europese markt na de presentatie op de Autosalon van Parijs, die volgende maand oktober plaatsvindt.
De nieuwe Kia Niro EV is officieel gepresenteerd in zijn thuisland, Zuid-Korea. De nieuwe vertegenwoordiger van de ECO-reeks van Kia is voor het eerst aan de wereld getoond en deelt enkele ontwerpkenmerken met de prototype die we in januari op de CES in Las Vegas zagen, de Kia Niro EV Concept. Deze 100% elektrische versie voegt zich dus toe aan de HEV-varianten (traditionele hybride) en PHEV (plug-inhybride) die al deel uitmaakten van het assortiment van de crossover, waarvan de verkoop in 2016 begon. De Kia Niro EV is zonder twijfel een van de meest revolutionaire modellen op de markt, omdat hij een ongewoon grote actieradius biedt voor de meer algemene elektrische auto’s. De eerste exemplaren van dit model worden deze zomer in Zuid-Korea afgeleverd. De komst naar de Europese markt vindt plaats na de Autosalon van Parijs 2018, waar hij in oktober wordt gepresenteerd.

Ontwerp: geïnspireerd op het prototype, gebaseerd op de Niro die iedereen kent
De nieuwe Kia Niro EV is licht geïnspireerd op het prototype dat in januari op de CES in Las Vegas werd gepresenteerd, maar behoudt de essentie van het basismodel.
Aan de voorkant vinden we bijvoorbeeld een grill zonder luchtinlaten met een klep voor de laadaansluiting, en koplampen met LED-dagrijverlichting. De velgen van 17 inch die de auto heeft zijn van een nieuw ontwerp en beschikken over regeneratief remmen. Het achterdeel blijft vrijwel ongewijzigd ten opzichte van het standaardmodel, op de lichtunits en enkele details in blauw na, die we ook in andere delen van de carrosserie terugvinden.

Actieradius: 450 km volgens de WLTP-cyclus
De Kia Niro EV is een van de elektrische auto’s met de grootste actieradius op de markt. Zijn accupakket is krachtiger en heeft een grotere energieopslagcapaciteit dan die van de meeste concurrenten in het algemene segment. De auto is verkrijgbaar met twee accu’s: één van 39,2 kWh die een actieradius van 300 km biedt volgens de WLTP-cyclus (veel realistischer dan de nog geldende NEDC), en een van 64 kWh met 450 km actieradius. Deze laatste optie plaatst hem op het niveau van zijn kleinere broertje, de Hyundai Kona Electric (470 km actieradius), op dit punt; daarbij moet worden bedacht dat de Kia Niro een grotere en zwaardere auto is dan de Hyundai Kona, waardoor de actieradius die de eerste haalt nog meer waardering verdient. Bovendien kan de accu tot 80 % van de lading worden aangevuld in slechts 54 minuten met een snellader van 100 kW.

Om de actieradius van de nieuwe Kia Niro EV nog beter in perspectief te plaatsen, kunnen we kijken naar wat enkele van zijn concurrenten in het algemene segment op dit punt bieden:
- Nieuwe Renault Zoe: heeft een accu van 41 kWh die 400 km biedt volgens de NEDC-cyclus (ongeveer 300 km in de praktijk).
- Nieuwe Nissan Leaf: heeft een accu van 40 kWh die tussen 270 en 285 km actieradius biedt volgens de WLTP-cyclus.

Wat de meerprijs van de accu van 64 kWh ten opzichte van die van 39,2 kWh zal bedragen, is nog niet bekend.
Elektromotor van 204 pk op de voorwielen
De nieuwe Kia Niro EV laat het ook niet afweten qua prestaties dankzij zijn elektromotor met 204 pk vermogen en 395 Nm koppel. De elektrische crossover sprint met deze motor in slechts 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u; de motor werkt op de voorwielen, wat betekent dat de auto voorwielaandrijving heeft.
Vernieuwd interieur

De elektrische versie van de Koreaanse crossover krijgt enkele ontwerpwijzigingen in het interieur ten opzichte van de HEV- en PHEV-varianten. De auto beschikt over een nieuwe sfeerverlichting, een herontworpen middenconsole waarin een ronde versnellingspookkeuzeschakelaar is geïntegreerd, en een draadloos oplaadsysteem voor mobiele telefoons. Het infotainmentsysteem blijft hetzelfde, met een touchscreen van 7 inch, net als het scherm van het instrumentenpaneel. Bovendien is de Kia Niro EV verkrijgbaar met de nieuwste rijhulpsystemen van het merk
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro