Kia Niro EV: представлен электрический кроссовер с запасом хода 450 км

Niro EV Kia поступит на европейский рынок после презентации на Парижском автосалоне, который состоится в следующем октябре.

Новый Kia Niro EV был официально представлен на своей родине, в Южной Корее. Новый представитель линейки ECO марки Kia впервые показан миру и сохраняет некоторые черты дизайна прототипа, который мы видели в январе на CES в Лас-Вегасе, — Kia Niro EV Concept. Таким образом, эта полностью электрическая версия присоединяется к вариантам HEV (традиционный гибрид) и PHEV (подключаемый гибрид), уже входившим в линейку этого кроссовера, продажи которого начались в 2016 году. Kia Niro EV, без сомнения, является одной из самых революционных моделей на рынке, поскольку предлагает необычно большой запас хода среди массовых электромобилей. Первые экземпляры этой модели будут переданы покупателям этим летом в Южной Корее. Его выход на европейский рынок состоится после Парижского автосалона 2018 года, где он будет представлен в октябре.

Дизайн: вдохновлён прототипом, основан на Niro, который всем известен

Новый Kia Niro EV слегка напоминает прототип, представленный в январе на CES в Лас-Вегасе, но сохраняет суть базовой модели.

Спереди, например, мы видим решётку радиатора без воздухозаборников, в которой есть люк для зарядного разъёма, а также фары с дневными ходовыми огнями LED. Установленные на автомобиле 17-дюймовые диски нового дизайна и оснащены системой рекуперативного торможения. Задняя часть практически не изменилась по сравнению со стандартной моделью, за исключением оптики и некоторых деталей синей отделки, которые также можно увидеть на других участках кузова.

Запас хода: 450 км по циклу WLTP

Kia Niro EV — один из электромобилей с наибольшим запасом хода на рынке. Его аккумуляторная батарея мощнее и обладает большей энергоёмкостью, чем у большинства её массовых конкурентов. Автомобиль доступен с двумя батареями: 39,2 кВтч, обеспечивающей запас хода 300 км по циклу WLTP (гораздо более реалистичному, чем всё ещё действующий NEDC), и 64 кВтч, с запасом хода 450 км. Последний вариант ставит его на один уровень с его младшим собратом, Hyundai Kona Electric (запас хода 470 км), в этом отношении; стоит учесть, что Niro — более крупный и тяжёлый автомобиль, чем Kona, поэтому запас хода первого заслуживает ещё большего уважения. Кроме того, батарея может зарядиться до 80 % за 54 минуты при использовании быстрой зарядки мощностью 100 кВт.

Чтобы ещё нагляднее оценить запас хода нового Kia Niro EV, достаточно сравнить его с некоторыми массовыми конкурентами:

• Новый Renault Zoe: батарея 41 кВтч обеспечивает 400 км по циклу NEDC (около 300 км в реальных условиях).
• Новый Nissan Leaf: батарея 40 кВтч обеспечивает от 270 до 285 км по циклу WLTP.

Пока неизвестно, какой будет доплата за батарею 64 кВтч по сравнению с батареей 39,2 кВтч.

Электродвигатель мощностью 204 CV на переднем мосту

Новый Kia Niro EV также не будет испытывать недостатка в динамике благодаря электродвигателю мощностью 204 CV и крутящим моментом 395 Нм. С этим двигателем электрокроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 7,8 секунды; мотор работает на переднюю ось, то есть автомобиль переднеприводный.

Переработанный салон

Электрическая версия корейского кроссовера получает изменения дизайна салона по сравнению с вариантами HEV и PHEV. Автомобиль оснащён новой ambient-подсветкой, переработанной центральной консолью, в которую интегрирован круглый селектор трансмиссии, и системой беспроводной зарядки для мобильных телефонов. Мультимедийная система останется прежней, с 7-дюймовым сенсорным экраном, таким же, как экран приборной панели. Кроме того, Kia Niro EV будет доступен с новейшими системами помощи водителю этой марки