Lotus Evija Fittipaldi, exclusieve beperkte oplage als eerbetoon aan de geschiedenis van het merk

De nieuwe generaties zien Lotus als een sportwagenmerk, of beter gezegd tegenwoordig als een hypercarmerk, want zoals jullie goed weten heeft het Engelse merk uit Hethel de koers van zijn geschiedenis gewijzigd richting nieuwe vormen van mobiliteit met de Evija, een spectaculaire elektrische auto die momenteel een van de krachtigste productievoertuigen ter wereld is.

Maar de nieuwe generaties weten misschien niet dat Lotus enkele jaren geleden ook een gerenommeerd merk op de circuits was, met name in de Formule 1, met bolides die een tijdperk markeerden en in de geschiedenis van deze competitie zijn gegrift. Een van die modellen was de Lotus Type 72 met de grote Emerson Fittipaldi achter het stuur, die in het seizoen 1972 vijf overwinningen behaalde uit elf mogelijke, goed voor zowel het wereldkampioenschap voor coureurs als dat voor constructeurs.

Vijftig jaar na deze grote prestatie heeft Lotus besloten hulde te brengen aan zijn gedistingeerde bolide en zijn illustere coureur met een exclusieve beperkte oplage gebaseerd op zijn huidige hypercar, de Evija Fittipaldi, beperkt tot slechts acht exemplaren die al verkocht zijn en die vanaf begin 2023 worden geleverd. Bovendien is deze schoonheid getest door een andere Formule 1-grootheid, Jenson Button, die aangenaam onder de indruk was van de eigenschappen van de Evija en ook plaats heeft mogen nemen achter het stuur van de legendarische Type 72 waarmee Fittipaldi reed.

De Lotus Type 72 voerde een van de bekendste kleurstellingen van het team Lotus, die van John Player Special, waardoor de carrosserie van de Evija Fittipaldi zwart is, versierd met gouden accentlijnen, alles volledig met de hand aangebracht en gecombineerd met een selectie onderdelen van koolstofvezel. We mogen de velgen niet vergeten, uniek voor deze uitvoering, met een rode centrale wielmoer aan de linkerkant en een groene aan de rechterkant; alles verfraaid met details zoals de Union Jack in de voorste wielkasten, het nummer 8 dat Fittipaldi op zijn B-stijlen voerde en graphics op de spoiler die herinneren aan die vijf overwinningen van 1972.

In het interieur van de Lotus Evija Fittipaldi vinden we dezelfde kleurformule, met zwart als de belangrijkste hoofdrolspeler, vergezeld van gouden elementen zoals de omlijstingen van de ventilatieroosters, de pedalen en zelfs de inzetstukken van de stoelen en hun stiksels. Om het interieur af te werken en nog specialer te maken, vinden we de handtekening van Emerson Fittipaldi in goud geborduurd en bevindt zich op de middenconsole een draaiknop van gerecycled aluminium afkomstig van de Type 72.

Op mechanisch vlak biedt de Lotus Evija Fittipaldi geen verrassingen, al is dat eerlijk gezegd ook niet nodig, want onder de motorkap vinden we vier elektromotoren die een spectaculair vermogen van 2.039 CV leveren, samen met een bruut koppel van 1.704 Nm, cijfers waarmee hij in minder dan drie seconden naar 100 km/h sprint en een topsnelheid van 350 km/h bereikt.