Lotus Evija Fittipaldi、ブランドの歴史へのオマージュを込めた限定エディション

新しい世代はLotusを、スポーツカーのブランド、いや今日ではハイパーカーのブランドと言うべきかもしれません。ご存知のとおり、ヘセル本社を置くこのイギリスのブランドは、Evijaによって新しいモビリティの形へと歴史の舵を切りました。Evijaは驚異的な電気自動車で、現在、世界で入手可能な量産車の中で最もパワフルなone of them に数えられています。

しかし、新しい世代の人々は、数年前にLotusがLotusレースの世界でも名声あるブランドであったことを知らないかもしれません。特にフォーミュラ1では、時代を画し、この競技の歴史に刻まれたシングルシーターを送り出しました。その中の一台が、Lotus Type 72で、そのハンドルは偉大なエマーソン・フィッティパルディが握り、1972年シーズンには11戦中5勝を挙げ、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方を獲得しました。

この偉業から50年後、Lotusは、この名車とその名ドライバーに敬意を表し、現行のハイパーカーをベースにした特別限定エディションを発表しました。それがEvija Fittipaldiで、わずか8台の限定生産となり、既にすべて売約済みです。納車は2023年初頭から開始される予定です。さらに、この車はフォーミュラ1のもう一人のレジェンドであるジェンソン・バトンもテストしており、Evijaの特性に大変感銘を受けたとのことです。また、フィッティパルディが操った伝説のType 72のハンドルを握ることもできました。

Lotus Type 71は、チームで最も象徴的なカラーリングの一つを纏っていました。それがJohn Player Specialで、そのためEvija Fittipaldiのボディは黒を基調とし、ゴールドのデコラインが施されています。これらはすべて手作業で施され、カーボンファイバー製のパーツと組み合わされています。ホイールも忘れてはなりません。この限定エディションならではのもので、左側は赤、右側は緑のセンターナットを備えています。さらに、フロントホイールアーチのユニオンジャック、フィッティパルディがBピラーに付けていた8番のナンバー、そして1972年の5勝を想起させるリアスポイラーのグラフィックなど、細部まで作り込まれています。

Lotus Evija Fittipaldiのインテリアにも、同じ配色の考え方が採用されています。黒が主役となり、ゴールドのアクセントとして、エアベントの枠、ペダル、さらにはシートのインサートやステッチが施されています。インテリアをさらに特別なものにするため、エマーソン・フィッティパルディのサインがゴールドで刺繍されており、さらにセンターコンソールには、Type 72由来の再生アルミニウム製の回転ダイヤルが備わっています。

メカニズムに関して、Lotus Evija Fittipaldiは特に目新しいものはありません。実際、そのような必要もないでしょう。ボディの下には4基の電気モーターがあり、合計2,039 CVという驚異的な出力と、1,704 Nmという強烈なトルクを発揮します。これにより、0から100 km/hまで3秒未満で加速し、最高速度は350 km/hに達します。