Lotus Evija Fittipaldi, exklusive limitierte Edition als Hommage an die Markengeschichte

Die jüngeren Generationen sehen Lotus als Marke für Sportwagen, oder besser gesagt heutzutage für Hypersportwagen, denn wie ihr wisst, hat die britische Marke mit Sitz in Hethel den Kurs ihrer Geschichte in Richtung neuer Mobilitätsformen geändert, mit dem Evija, einem spektakulären Elektrofahrzeug, das derzeit eines der leistungsstärksten Serienfahrzeuge der Welt ist.

Die jüngeren Generationen wissen vielleicht aber nicht, dass Lotus vor einigen Jahren auch in den Rennsport eine bekannte Marke war, und zwar in der Formel 1, mit Monoposto, die Epoche machten und in die Geschichte dieses Wettbewerbs eingingen. Eines dieser Modelle war der Lotus Type 72 mit dem großen Emerson Fittipaldi am Steuer, der in der Saison 1972 fünf von elf möglichen Siegen erzielte und sich damit sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurswertung sicherte.

Fünfzig Jahre nach dieser großen Heldentat hat Lotus beschlossen, seinen ausgezeichneten Monoposto und seinen berühmten Fahrer mit einer exklusiven limitierten Edition zu ehren, die sich an seinem aktuellen Hypersportwagen orientiert, woraus der Evija Fittipaldi entstand, der auf nur acht Einheiten beschränkt ist, die bereits verkauft sind und die Anfang 2023 ausgeliefert werden sollen. Außerdem wurde dieses Schmuckstück von einem weiteren Formel-1-Größe, Jenson Button, getestet, der von den Eigenschaften des Evija begeistert war und zudem den legendären Type 72, den Fittipaldi pilotierte, selbst steuern durfte.

Der Lotus Type 71 trug eine der bekanntesten Lackierungen des Teams, die von John Player Special, weshalb die Karosserie des Evija Fittipaldi in Schwarz gehalten ist, mit goldfarbenen Detaillinien, die komplett von Hand aufgebracht werden, und kombiniert mit einer Auswahl an Teilen aus Kohlefaser. Die Felgen dürfen wir ebenfalls nicht vergessen, die exklusiv für diese Edition gefertigt werden, mit roter Zentralmutter auf der linken und grüner Zentralmutter auf der rechten Seite; alles abgerundet durch Details wie den Union Jack an den vorderen Radhäusern, die Nummer 8, die Fittipaldi an seinen B-Säulen trug, oder Grafiken am Heckflügel, die an die fünf Siege von 1972 erinnern.

Im Innenraum des Lotus Evija Fittipaldi findet man dieselbe Farbgestaltung, wobei das Schwarz als Hauptfarbe dominiert, begleitet von goldenen Elementen wie den Rahmen der Lüftungsdüsen, den Pedalen und sogar den Einsätzen der Sitze und deren Nähten. Um den Innenraum abzurunden und noch besonderer zu machen, findet sich die Unterschrift von Emerson Fittipaldi in Gold eingestickt, und auf der Mittelkonsole befindet sich ein Drehregler aus recyceltem Aluminium des Type 72.

Mechanisch bietet der Lotus Evija Fittipaldi keine Überraschungen, was ehrlich gesagt auch nicht nötig ist, denn unter seiner Haube finden wir vier Elektromotoren, die eine spektakuläre Leistung von 2.039 CV sowie ein gewaltiges Drehmoment von 1.704 Nm erbringen. Diese Werte erlauben es, in weniger als drei Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h zu erreichen.