Mercedes-AMG EQE SUV: hoge prestaties in een elektrisch jasje

Onstuitbaar: de elektrificatie reikt zelfs tot modellen met hoge prestaties, zoals de nieuwe Mercedes-AMG EQE SUV, de sportiefste versies van de nieuwe Mercedes EQE SUV. Beide modellen werden gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, waar ze uitpakten met technologie, luxe, comfort, exclusiviteit… en hoge prestaties. En met argumenten: de krachtigste versie, de SUV Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, levert maximaal 505 kW (687 CV) en versnelt zijn bijna 2,7 ton van stilstand naar 100 km/u in 3,5 seconden. Dat zegt genoeg…

Laten we niet vergeten dat BMW enkele maanden geleden zijn concurrenten al vooruit was met de eerste 100% elektrische SUV van Motorsport, de BMW iX M60, met 619 CV. Op dit moment moet van de drie Duitse concurrenten nog Audi nog zijn zet doen en een RS-versie van de e-tron SUV lanceren. Maar nu terug naar waar het om draait: de nieuwe sportieve SUV van Mercedes-AMG.

Twee Mercedes-AMG-varianten: EQE SUV 43 4MATIC en EQE 53 4MATIC+

Een van de voordelen van elektrificatie is hoe eenvoudig het is om verschillende vermogens- en actieradiusversies aan te bieden met minimale aanpassingen aan de motor, gewoon door met de capaciteit van de accu te spelen. Bij deze AMG-versies kon de basis niets anders zijn dan de EQE SUV, met de nodige wijzigingen in het aandrijfsysteem om maximale prestaties te bereiken: elektromotoren met aangepaste wikkelingen, een specifiek koelsysteem om hogere belastingen te weerstaan bij opeenvolgende acceleraties, een warmtewisselaar voor de olie van de transmissie…

Het resultaat zijn twee versies, beide met twee motoren (één op elke as) en vierwielaandrijving met volledig variabele koppelverdeling: de 43 4MATIC met 350 kW (476 CV), en de EQE 53 4MATIC+, die 460 kW (626 CV) levert en 505 kW (687 CV) bereikt wanneer het AMG Dynamic Plus-pakket is gemonteerd. De zwakkere versie heeft een topsnelheid die is beperkt tot 210 km/u en versnelt van 0 naar 100 km/u in 4,3 seconden. Bij de krachtigste versie wordt de topsnelheid verhoogd tot 220 km/u, of tot 240 km/u met het genoemde AMG Dynamic Plus-pakket, en stopt de klok bij de 0-100 km/u in 3,5 seconden.

In beide gevallen is de accu dezelfde, die ook in de rest van het EQE SUV-gamma wordt gebruikt, met een capaciteit van 90,6 kWh. De WLTP-actieradius bedraagt tot 488 km voor de EQE SUV 43 4MATIC en tot 470 km voor de EQE SUV 53 4MATIC+. Deze nieuwe accu’s ondersteunen snelladen met een vermogen van maximaal 170 kW en laten in ongeveer 15 minuten circa 170 km actieradius bijladen. De boordlader is 11 kW, en er is een optie voor 22 kW. Voorlopig is bidirectioneel laden alleen beschikbaar voor de Japanse markt. Opvallend is dat Mercedes de duurzaamheid van de accu certificeert voor 10 jaar of 250.000 km.

Chassis aangepast voor sportief rijden en specifieke uitrusting

Uiteraard beschikken deze AMG-versies over specifieke afstellingen voor het chassis. Naast de standaard luchtvering met een stijvere afstelling worden ook een systeem van actieve stabilisatorstangen, vierwielbesturing en krachtigere remmen toegepast dan in de rest van het EQE SUV-gamma, met de mogelijkheid van carbon-keramische schijven voor de vooras. De standaardvelgen zijn 21 inch (optioneel zijn er 22-inch velgen), uitgerust met Michelin Pilot Sport EV-banden, sportbanden die speciaal voor elektrische voertuigen zijn ontwikkeld.

Qua design is het echter lastig om deze AMG-versies te onderscheiden, want ze pronken niet met “spierballen” in de vorm van externe toevoegingen of verbrede wielkasten. De grille verandert licht, met een radiateurrooster in een specifieke AMG-zwarte afwerking en het merkembleem op de motorkap, en de wielkastbekleding, de achterspoiler in carrosseriekleur en de diffuser met geoptimaliseerd aerodynamisch ontwerp zijn eveneens specifiek.

Binnenin vallen de sportstoelen met microvezel- en kunstlederen bekleding op, met contrasterende rode stiksels (optioneel is ook nappaleer verkrijgbaar), de AMG-emblemen, het AMG Performance-stuur met afgeplatte onderkant en het optionele MBUX Hyperscreen-systeem, met drie schermen die samen meer dan 42 inch bedragen (de standaarduitvoering heeft er twee, 12,3″ voor het instrumentarium en 12,8″ voor het multimediasysteem) en extra AMG-functies.

Mercedes-AMG EQE SUV – Fotogalerij