Nieuwe Golf Variant-reeks, veelzijdigheid en sportiviteit in pure vorm

Golf Variant-reeks

Als de Volkswagen Golf de aandacht en blikken van velen trekt, dan laat de Variant-reeks, afgeleid van de compacte auto, niemand onverschillig. Er zijn drie mogelijkheden binnen de reeks: Golf Alltrack, Variant GTD en Variant R. Ze behoren tot de zevende generatie van de Golf en worden gebouwd op het dwars geplaatste modulaire platform MQB.

Volkswagen speelt in op de eisen en smaken van klanten, die steeds diverser worden, met deze drie nieuwe versies. Het segment van compacte stationwagens groeit voortdurend en de Golf Variant is in deze specifieke markt uitgegroeid tot een referentie.

Nieuwe Golf Alltrack

Volkswagen Golf Alltrack

In het spoor van zijn grote broer, de Passat Alltrack, combineert de Golf eveneens het concept van een stationwagen met een ruime binnenruimte en off-road-capaciteiten, met 20 mm meer bodemvrijheid. De 4Motion-vierwielaandrijving is standaard en stelt de avontuurlijkste rijders in staat om van het asfalt af te gaan, al zijn de grenzen duidelijk, want het is geen SUV of een gewone 4×4.

De vier beschikbare motoren voor de Golf Alltrack zijn turbogeladen met directe injectie. De enige benzine-optie is de 1.8 TSI van 180 pk, een gloednieuw exemplaar. Het motorenaanbod voor diesel bestaat uit de 1.6 TDI van 110 pk, de 2.0 TDI van 150 pk en de 2.0 TDI van 184 pk. Zowel de versies van 180 en 184 pk zijn standaard gekoppeld aan een zes-traps DSG-dubbelkoppelingsbak.

Nieuwe Golf Variant GTD

Volkswagen Golf Variant GTD

De eerste Golf GTD die op de markt kwam, verscheen 33 jaar geleden, en dit is de eerste keer dat de letters GTD op de Variant-carrosserie verschijnen. Hij combineert de prestaties van een sportwagen met het lage verbruik van een stadsauto.

Standaard is de 2.0 TDI van 184 pk aan boord, een krachtige motor met een gemiddeld verbruik van slechts 4,4 l/100 km en een uitstoot van 115 g/km, cijfers die gelden voor de zes-traps handgeschakelde versnellingsbak. Met de zes-traps DSG-versnellingsbak bedragen de cijfers 4,8 l/100 km verbruik en een uitstoot van 125 g/km. De 0 tot 100 km/u in 7,9 seconden, ongeacht de gebruikte versnellingsbak, en een topsnelheid van 231 km/u (229 km/u met de DSG). Prestaties die een sportwagen waardig zijn, die hier een stationwagencarrosserie heeft, met de efficiëntie van een diesel.

Standaard zijn er onder meer bixenon-koplampen, 17″-lichtmetalen velgen van het type Curitiba, de automatische airconditioning Climatronic, ESC Sport, een sportief chassis dat 15 mm lager ligt, progressieve sturing, de dynamische rijfunctie XDS+ en het sportieve ontwerp, zowel exterieur als interieur in GT-stijl.

Het ruime interieur is een andere grote troef van dit model. Bovendien beschikt het over een kofferbakinhoud van 605 liter, uit te breiden tot 1.620 liter met neergeklapte achterbanken, waarin de bagage van alle inzittenden moeiteloos past.

Golf Variant R

Volkswagen Golf Variant R

De radicale prestaties van deze stationwagen vullen de grote deugden aan waarmee hij opvalt, namelijk de veelzijdigheid dankzij de ruime binnenruimte en het comfort in de cabine voor de passagiers.

Onder de motorkap zit de krachtige 2.0 TSI van 300 pk, gekoppeld aan de DSG-dubbelkoppelingsbak. Hij beschikt over de permanente vierwielaandrijving 4Motion die, samen met het sportieve chassis dat 20 mm lager ligt, de innovatieve progressieve sturing en het uitschakelbare ESC Sport-systeem, de Golf Variant R een uitstekende grip en dynamisch rijgedrag geeft, zowel bij ontspannen als sportief rijden.

In het exterieurontwerp vallen de 18″-lichtmetalen velgen van het type Cádiz op, de aeroflaps op de D-stijlen, de LED-kentekenverlichting, de bumpers in R-design, en achteraan een glanzend zwarte diffuser met twee dubbele verchroomde uitlaatpijpen.

In het interieur vallen de sportstoelen op die stof en Alcantara combineren in de bekleding, de blauwe sfeerverlichting en andere details die een sportieve en exclusieve uitrusting compleet maken.

De drie voorstellen van Volkswagen zijn opties die zich kunnen aanpassen aan elke smaak of eis van toekomstige en potentiële klanten die een stationwagen zoeken die boven de rest uitsteekt. Ze zijn nu al te koop in Spanje voor een prijs, zonder kortingen of promoties, van 31.540 euro (Golf Alltrack), 33.710 euro (Golf Variant GTD), 44.780 euro (Golf Variant R).

Bron | Volkswagen