Nowa gama Golf Variant, wszechstronność i sportowy charakter w czystej postaci

Gama Golf Variant

Jeśli Volkswagen Golf przyciąga uwagę i spojrzenia wielu osób, to gama Variant, pochodząca od kompaktowego modelu, z pewnością nikogo nie pozostawi obojętnym. Przy wyborze modelu w tej gamie do dyspozycji są trzy możliwości: Golf Alltrack, Variant GTD i Variant R. Należą one do VII generacji Golfa i są produkowane na bazie poprzecznej modułowej platformy MQB.

Volkswagen odpowiada na wymagania i gusta klientów, którzy są coraz bardziej zróżnicowani, oferując te trzy nowe wersje. Segment kompaktowych kombi rodzinnych stale rośnie, a Golf Variant stał się prawdziwym punktem odniesienia w tym szczególnym segmencie rynku.

Nowy Golf Alltrack

Volkswagen Golf Alltrack

Podążając śladem swojego starszego brata, Passata Alltrack, Golf także łączy koncepcje nadwozia rodzinnego z przestronnym wnętrzem oraz możliwościami terenowymi, gdyż ma 20 mm większy prześwit. Napęd 4Motion, standardowo, pozwala najodważniejszym wyjechać poza asfalt, ale z wyraźnymi ograniczeniami, ponieważ nie jest to SUV ani typowy 4×4.

Cztery dostępne silniki do Golfa Alltrack to jednostki z doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Jedyną opcją benzynową jest 1.8 TSI o mocy 180 KM, która jest nowej konstrukcji. Gama silników Diesla obejmuje 1.6 TDI o mocy 110 KM, 2.0 TDI o mocy 150 KM oraz 2.0 TDI o mocy 184 KM. Zarówno wersje 180 KM i 184 KM są standardowo połączone ze sześciobiegową skrzynią dwusprzęgłową DSG.

Nowy Golf Variant GTD

Volkswagen Golf Variant GTD

Pierwszy Golf GTD, który trafił na rynek, pojawił się 33 lata temu, a to pierwszy raz, gdy oznaczenie GTD trafia do nadwozia Variant. Łączy najlepsze osiągi sportowego auta z niskim zużyciem paliwa typowym dla miejskiego samochodu.

Standardowo wyposażony jest w silnik 2.0 TDI o mocy 184 KM. To potężna jednostka o średnim zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 4,4 l/100 km oraz emisji 115 g/km, przy wersji z sześciobiegową skrzynią manualną. Z sześciobiegową skrzynią DSG osiąga 4,8 l/100 km zużycia i emisję 125 g/km. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy, niezależnie od używanej skrzyni biegów, a jego prędkość maksymalna wynosi 231 km/h (229 km/h z DSG). Osiągi godne sportowego auta, które w tym przypadku ma nadwozie rodzinne, z ekonomią diesla.

Standardowo wyposażenie obejmuje m.in. reflektory bixenon, felgi 17″ typu Curitiba, automatyczną klimatyzację Climatronic, ESC Sport, sportowe zawieszenie obniżone o 15 mm, progresywny układ kierowniczy, funkcję dynamicznego prowadzenia XDS+ oraz sportowy design zarówno zewnętrzny, jak i wnętrza w stylu GT.

Przestronne wnętrze to kolejny duży atut tego modelu. Ponadto ma pojemność bagażnika 605 litrów, rozszerzalną do 1620 litrów po złożeniu tylnych foteli, co pozwala bez problemu pomieścić bagaż wszystkich pasażerów.

Golf Variant R

Volkswagen Golf Variant R

Radykalne osiągi tego modelu rodzinnego uzupełniają główne zalety, jakimi się wyróżnia, czyli wszechstronność dzięki przestronnemu wnętrzu i komfort dla pasażerów.

Pod maską znajduje się potężny silnik 2.0 TSI o mocy 300 KM połączony ze skrzynią dwusprzęgłową DSG. Wyposażony jest w stały napęd na cztery koła 4Motion, który wraz z sportowym zawieszeniem obniżonym o 20 mm, innowacyjnym progresywnym układem kierowniczym i wyłączanym systemem ESC Sport zapewnia Golfowi Variant R dużą przyczepność i dynamikę zarówno podczas spokojnej, jak i sportowej jazdy.

W zewnętrznym designie wyróżniają się felgi 18″ typu Cádiz, aeroflapy na słupkach D, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, zderzaki w stylu R, a z tyłu czarny błyszczący dyfuzor z dwiema podwójnymi chromowanymi końcówkami wydechu.

We wnętrzu wyróżniają się sportowe fotele łączące tkaninę i Alcantarę w tapicerce, niebieskie oświetlenie ambientowe oraz inne detale, które dopełniają sportowe i ekskluzywne wyposażenie.

Trzy propozycje marki Volkswagen to opcje, które można dopasować do każdego gustu i wymagań przyszłych oraz potencjalnych klientów, poszukujących kombi, które wyróżni się na tle innych. Są już dostępne w sprzedaży w Hiszpanii w cenie, bez rabatów i promocji, wynoszącej 31 540 euro (Golf Alltrack), 33 710 euro (Golf Variant GTD) i 44 780 euro (Golf Variant R).

Źródło | Volkswagen