Nieuwe Lexus RX 450h+ PHEV: de plug-inhybride RX is er!

De Lexus RX 450h heeft me altijd als een prachtige auto geleken, in al zijn vijf generaties. Naast ontwerp, kwaliteit en verfijning is zijn hybride aandrijfsysteem een referentie geweest op het gebied van verbruik en efficiëntie… totdat de belangrijkste concurrenten hun batterijen op orde kregen (letterlijk gezegd) en de RX in zekere zin voorbijstreefden met plug-inhybride versies.

Maar nu eindelijk heeft deze nieuwe editie de Japanse luxe-SUV ook een oplaadbare versie en het nul-emissiekenteken: de Lexus 450h+ PHEV, die zich voegt bij de twee niet-oplaadbare hybride versies, de 350h en de 500h. Met deze variant kan de Lexus RX concurreren met auto’s als de Audi Q7 TFSIe of een Mercedes GLE 350e, naast andere luxe-SUV’s met PHEV-motorisering

Een vermogen van 306 pk en tot 69 km in elektrische modus

Uitgerust met de 4-cilinder benzinemotor van 2,5 liter en 185 pk, en met twee elektromotoren (één op elke as) bedraagt het totale systeemvermogen 309 pk. Hierdoor kan de RX 450h+ PHEV in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en dankzij de accu van iets meer dan 18 kWh capaciteit een elektrische actieradius van 69 kilometer homologeren.

Volgens het merk is een verschil van de RX 450h+ ten opzichte van zijn concurrenten dat de auto, wanneer de accu leeg is, niet overschakelt op de benzinemotor maar in hybride modus blijft rijden en de accu tijdens het rijden oplaadt. Eigenlijk is dit geen pluspunt, simpelweg omdat bijna alle plug-inhybrides op de markt zo werken. En sommige, zoals die welke Mercedes onlangs lanceert, hebben een elektrische actieradius die alle concurrentie overtreft.

In afwachting van een proefrit om een grondiger oordeel te vellen, is een eerste conclusie die we kunnen trekken de prijs prijs: vanaf 84.500 euro met de Business-uitvoering, vanaf 93.900 euro voor de Executive-versies en 102.500 euro voor de Luxury. Een prijs die in lijn is met die van de concurrenten, gezien de standaarduitrusting. Maar vooral een prijs die de 450h+ PHEV tot een zeer interessant alternatief binnen het eigen assortiment maakt: ongeveer 7.000 euro meer dan de 350h, maar daarvoor krijg je een veel lager verbruik, bijna 70 km elektrische actieradius, 80 pk meer, betere prestaties… en de voordelen van het CERO-milieukenteken van de DGT.

Lexus RX 450h+ plug-inhybride – Fotogalerij

Technische fiche van deze auto

CrossoverLexus RX5 versies · vanaf 83.900 €