Nieuwe Porsche 911 GT3 RS, de krachtigste atmosferische motor van het merk, klaar voor Genève

Een nieuw sportief chassis en een atmosferische motor van 4,0 liter met 520 CV (383 kW) zijn de belangrijkste troeven van de afdeling motorsport van het merk uit Stuttgart om de nieuwe verbeterde versie van de 911 GT3 RS te presenteren, die begin maart op de autosalon van Genève wordt onthuld en die enkele dagen geleden op uitgelekte beelden te zien was.

Gebaseerd op de 911 GT3 heeft de racevariant van het model de stuurinrichting opnieuw gekalibreerd en de achterasophanging verfijnd voor een nog preciezere geleiding en een betere dynamische respons bij maximale prestaties. De nieuwe GT3 RS is het derde GT-model uit het assortiment dat Porsche in minder dan een jaar presenteert, naast de recente 911 GT3 en 911 GT2 RS.

Zoals te verwachten was, heeft Porsche bijzondere aandacht besteed aan de aerodynamica van de nieuwe 911 GT3 RS, die uiteraard de kenmerkende vormen van de brede, lage sportieve carrosserie behoudt. Ook die is geoptimaliseerd en — hoewel Porsche het aantal kilo’s dat is gewonnen niet heeft bekendgemaakt — lichter gemaakt wat betreft het gewicht van het geheel.

In het interieur zijn nieuwe bacquet-stoelen volledig uit koolstofvezel vervaardigd, die meer zijdelingse steun bieden en de bestuurder steviger op zijn plaats houden, vooral wanneer de auto op volle toeren rijdt. In de zijdeuren zijn nieuwe binnenpanelen aangebracht, die stilistisch passen bij de rest van de cabine en voorzien zijn van opbergnetten. In het interieur, net als in andere delen van het voertuig, zijn nieuwe materialen toegepast die bijdragen aan het absorberen van geluiden afkomstig van het motorcompartiment, het rollen van de banden over het asfalt en de geluiden die door de aerodynamica worden veroorzaakt.

De technologie die is toegepast op het chassis van de 911 GT3 RS, samen met de ervaring die het merk in de racerij heeft opgedaan, heeft er zowel toe bijgedragen de stijfheid van het geheel te verhogen als een uitzonderlijke rijdynamiek te realiseren. De ingenieurs hebben onder meer de wielkogelgewrichten verbeterd om een grotere precisie bij het sturen te bieden.

De 911 GT3 RS heeft lichte velgen van 20 inch, waarop de voorwielen worden gemonteerd om de wendbaarheid en het sturen te verbeteren, en nieuwe, recent ontwikkelde sportbanden in maat 265/35 vooraan en 325/30 achteraan op velgen van 21″.

Optioneel is het Weissach-uitrustingspakket verkrijgbaar, met magnesiumvelgen die een aanzienlijke gewichtsbesparing opleveren, net als de overige onderdelen uit dit pakket voor diverse delen van het chassis en de exterieur- en interieuruitrusting. Deze zijn volledig uit koolstofvezel vervaardigd en dragen sterk bij aan het verlagen van het voertuiggewicht. In de lichtste configuratie met dit pakket gemonteerd, reduceert het gewicht van de 911 GT3 RS tot 1.430 kg.

https://youtu.be/xrNF1Rrc6J0

De nieuwe 911 GT3 RS heeft een zescilindermotor van 4,0 liter die de 911 GT3 RS letterlijk tot 520 pk vermogen stuwt, met een indrukwekkende acceleratie waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,2 seconden wordt voltooid en een topsnelheid van 312 km/u wordt bereikt.

Het gaat om een atmosferische motor die 20 CV (115 kW) meer levert dan zijn voorganger, waarmee de nieuwe 911 GT3 RS nieuwe grenzen kan bereiken, aangezien het nieuwe motorblok nu tot 9.000 tpm kan draaien. De motor wordt geleverd in combinatie met een zevenversnellings PDK-versnellingsbak, speciaal afgesteld en gekalibreerd voor deze auto en de motor, om maximale prestaties en rijplezier te bieden.

Vanaf april van dit jaar is de nieuwe 911 GT3 RS beschikbaar op de Duitse markt en wordt hij vervolgens op de overige markten aangeboden, al neemt Porsche nu al bestellingen aan. De prijs begint bij 195.137 euro, inclusief btw en de specifieke uitrusting voor elke markt.

Technische fiche van deze auto

CoupéPorsche 91119 versies · vanaf 157.835 €