Nog een stadsauto die verdwijnt: Skoda stopt met de Citigo

De stadsauto’s zijn op zijn retour. Dit segment kende enkele jaren geleden best wat succes, omdat het een kleine, handzame auto bood om zich door de stad te verplaatsen. Ze verbruiken weinig en de uitstoot is vrij beperkt. Maar toch moet men bedenken dat met de nieuwe emissienormen de motoren die ze meestal hebben niet voldoen aan de maximale uitstoot die de Europese Unie toestaat.

Daarom hebben stadsauto’s meestal problemen om vrij te kunnen rijden in steden. Dus hebben verschillende fabrikanten besloten de productie en verkoop van dit type voertuigen stop te zetten. Skoda sluit zich aan bij deze trend en heeft besloten te stoppen met de verkoop van de Citigo, het aanbod van het merk in dit segment.

Het einde van een model

Met de stopzetting van dit model verdwijnen niet alleen de versies met verbrandingsmotor, maar verdwijnt ook de Citigoe IV, het elektrische model. Deze versie is als laatste op de markt gekomen en hoewel hij in verschillende markten zoals Duitsland, Frankrijk en Italië al uit het assortiment is verdwenen, wordt hij in Spanje voorlopig nog verkocht.

De Citigoe IV beschikt over een elektromotor met 61 kW, wat 82 CV vertegenwoordigt en een maximaal koppel van 212 Nm, gevoed door een accu van 36,8 kWh. Hij heeft een actieradius van ongeveer 250 kilometer en hoewel hij geen uitstoot heeft, verdwijnt ook hij van de markt, samen met de overige versies.

De Skoda Citigo kwam er als versie van de Volkswagen Up! en de SEAT Mii, die voorlopig nog in productie zijn. Skoda gaat dit segment echter links laten liggen en zou alleen kunnen terugkeren als binnen de Groep Volkswagen een kleiner MEB-platform wordt ontwikkeld, om kosten te drukken en de prestaties en uitstoot van dit model te verbeteren.

Met het uitfaseren van de eerste elektrische auto die door Skoda is geproduceerd, blijft er in de catalogus van Skoda nog maar één volledig elektrische e-auto over, namelijk de pas aangekondigde Skoda Enyaq iV, dus er wordt nog steeds effectief ingezet op dit aandrijfsysteem. Maar wat stadsauto’s betreft, verliezen we één van de in Europa gebouwde modellen en dit brengt de productie van andere modellen in gevaar, van andere merken binnen en buiten de groep. Is dit het einde van de kleine stadsauto’s, althans in hun versie met verbrandingsmotor?