Mais um urbano que sai de cena: Skoda descontinua o Citigo

Os carros urbanos estão em declínio. Trata-se de um segmento que teve algum sucesso há uns anos, já que permitia ter um carro pequeno e ágil para circular pela cidade. Consomem pouco e as emissões são bastante reduzidas. Mas, ainda assim, há que ter em conta que, com as novas normas sobre emissões, os motores que costumam equipar não cumprem as emissões máximas permitidas pela União Europeia.

Por esse motivo, os carros urbanos costumam ter dificuldades para circular livremente nas cidades. Assim, vários fabricantes decidiram deixar de fabricar e comercializar este tipo de veículos. A Skoda junta-se a esta tendência e decidiu deixar de vender o Citigo, a proposta da marca neste segmento.

O fim de um modelo

Com a descontinuação deste modelo não só desaparecem as variantes com motor de combustão, como também desaparecerá o Citigoe IV, o modelo elétrico. Esta variante foi a última a chegar e, embora tenha já desaparecido de vários mercados, como a Alemanha, a França e a Itália, em Espanha continua a ser vendida por enquanto.

O Citigoe IV conta com um motor elétrico que oferece 61 kW, o que representa 82 CV e um binário máximo de 212 Nm, alimentado por uma bateria de 36,8 kWh. Tem uma autonomia de cerca de 250 quilómetros e, embora não tenha emissões, também sairá do mercado juntamente com as restantes versões.

O Skoda Citigo surgiu como uma versão do Volkswagen Up! e do SEAT Mii, que, por enquanto, continuam em atividade. No entanto, Skoda vai abandonar este segmento e só poderia voltar a ele se o Grupo Volkswagen desenvolvesse uma plataforma MEB de menores dimensões, para reduzir custos e melhorar o desempenho e as emissões deste modelo.

Com a retirada do primeiro carro elétrico produzido pela Skoda, resta apenas um carro 100% elétrico no catálogo da Skoda, o recém-anunciado Skoda Enyaq iV, pelo que continua a existir uma aposta efetiva neste sistema de tração. Mas, no que diz respeito aos carros urbanos, ficamos sem um dos fabricados na Europa, e isto põe em risco a produção de outros modelos de marcas diferentes, do grupo e externas. É o fim dos pequenos urbanos, pelo menos na sua versão com motor de combustão?