Prestaties van de hypeboliden van dit moment

Enkele dagen geleden lieten we jullie de resultaten zien die het Duitse tijdschrift auto motor und sport had behaald met 6 supersportwagens op het circuit van Nardò. Nu maakt een ander tijdschrift uit hetzelfde land, Auto Bild Sportscars, de acceleratiegegevens tot 200 km/u en remafstanden vanaf diezelfde snelheid bekend van 7 prachtige machines.

De concurrenten in dit geval zijn: Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Lexus LFA, Mercedes-Benz SLS AMG, Nissan GTR, Porsche 911 Turbo S en Wiesmann GT MF5. Dit is wat er is gebeurd:

Acceleratie van 0-200 km/u

• Porsche 911 Turbo S: 10,03 s
• Ferrari 458 Italia: 10,39 s
• Lamborghini Superleggera: 10,58 s
• Mercedes SLS AMG: 11,09 s
• Wiesmann GT MF5: 12,05 s
• Lexus LFA: 12,36 s
• Nissan GTR: 12,88 s

Remmen van 200-0 km/u

• Lamborghini Superleggera: 4,66 s
• Wiesmann GT MF5: 4,69 s
• Ferrari 458 Italia: 4,72 s
• Nissan GTR: 4,90 s
• Porsche 911 Turbo S: 4,98 s
• Lexus LFA: 5,00 s
• Mercedes SLS AMG: 5,04 s

Acceleratie en remmen 0-200-0 km/u

• Porsche 911 Turbo S: 15,01 s
• Ferrari 458 Italia: 15,11 s
• Lamborghini Superleggera: 15,24 s
• Mercedes SLS AMG: 16,13 s
• Wiesmann GT MF5: 16,74 s
• Lexus LFA: 17,36 s
• Nissan GTR: 17,78 s

Remmen van 100-0 km/u (met warme remmen)

• Wiesmann GT MF5: 31,7 meter
• Mercedes SLS AMG: 32,7 meter
• Lamborghini Superleggera: 32,8 meter
• Ferrari 458 Italia: 32,9 meter
• Nissan GTR: 33,3 meter
• Porsche 911 Turbo S: 33,3 meter
• Lexus LFA: 34,1 meter

Zoals te zien is, zit het grootste verschil tussen hen in de acceleratie, waar Porsche, Ferrari en Lamborghini ruimschoots onder de 11 seconden blijven. De acceleratie van de 911 Turbo S is verbazingwekkend: hij bleef maar enkele honderdsten verwijderd van de grens van 9 seconden. Laten we niet vergeten dat de Porsche Carrera GT dezelfde test in 9,9 seconden aflegde volgens de officiële gegevens.

Wat het remmen betreft, zou ik de Wiesmann GT MF5 uitlichten. Het is waarschijnlijk de minst bekende auto van de groep, maar dankzij de 507 pk van de V10-motor van de BMW M5 en zijn compacte massa (1.395 kg) heeft hij zich getoond als een waardige rivaal voor de elite onder de sportwagens.

Bron | Autobild SportsCars