Toyota e-Palette: hoe een prototype zich kan aanpassen aan een persoonlijk mobiliteitsecosysteem

De CES 2018 geldt als een van de meest fascinerende en interessante edities van de technologiebeurs. Op dit evenement komen we altijd echte staaltjes wetenschappelijk vernuft tegen, die de wereld eenvoudiger en efficiënter maken. Dit keer heeft Toyota de stap vooruit gezet, iets wat past bij een van de meest geavanceerde automobielfabrikanten ter wereld. Het Japanse merk heeft de e-Palette gepresenteerd, een volledig elektrisch en autonoom voertuig dat een keerpunt wil zijn.

De elektromotor heeft zich met veel kracht op de huidige markt gevestigd en toont met de tijd aan dat hij in de toekomst nog meer aan belang zal winnen. Toyota bevestigt deze theorie met de nieuwe e-Palette, een voertuig dat over een paar jaar als een complete revolutie zal gelden en de wereld van de mobiliteit radicaal zal veranderen. Om dit nieuwe model te realiseren heeft de Japanse fabrikant niet alleen samengewerkt.

Toyota trekt sinds het begin veel aandacht op technologisch gebied en tegelijkertijd zijn er verschillende bedrijven die met het merk en dit nieuwe project willen samenwerken. Amazon, DiDi, Mazda, Pizza Hut en Uber hebben een verzoek ingediend om hun krachten te bundelen met het Japanse merk en al hun middelen en kennis in te zetten om het voertuig van de toekomst werkelijkheid te maken. Al deze bedrijven willen niet alleen aanzienlijke vooruitgang boeken in de automobielwereld, maar ook de diensten die ze aan hun klanten aanbieden aanvullen met dit nieuwe prototype.

Als resultaat van deze brede samenwerking heeft de e-Palette een bijzonder kenmerk. Het ontwerp is vooral gericht op het bedienen van klanten van verschillende bedrijven, zodat elk daarvan zijn eigen mobiliteitsecosysteem kan creëren. Dit betekent dat elke geassocieerde industrie een systeem voor autonoom rijden en verschillende onderdelen in het voertuig kan laten installeren, waardoor de overstap van het ene bedrijf naar het andere met één druk op de knop mogelijk is.

Toyota heeft verklaard dat men van plan is verschillende formaten van de e-Palette aan te bieden, zodat veelzijdigheid een kenmerk van dit bijzondere prototype wordt. Een ander bijzonder punt is de eenvoudige manier waarop de software van de samenwerkende bedrijven wordt toegepast, zodat er tijd en geld wordt bespaard.

Als het Japanse merk dit voertuig tien jaar geleden had gepresenteerd, zouden we aannemen dat het honderden of zelfs duizenden jaren zou duren voordat we die technologie in handen zouden hebben, of als het snel zou komen, zou de kostprijs veel te hoog zijn. Toyota heeft echter bevestigd dat het in 2020 met testen van dit nieuwe model zal beginnen, wat aangeeft dat de productie niet onrealistisch is en we de e-Palette veel eerder zullen zien dan we denken.