Toyota GR Supra Sport Top: zo ziet de Supra targa eruit die Toyota voor de SEMA heeft gemaakt

Velen waren blij dat de Toyota Supra terug was, al vonden sommigen het minder leuk dat dit in samenwerking met BMW gebeurde. De legendarische Japanse sportwagen was echter terug met de ambitie het erfgoed van zijn iconische vierde generatie nieuw leven in te blazen, een generatie die de lat erg hoog had gelegd. En hoewel de nieuwe Toyota GR Supra velen overtuigde, miste er toch een zeer karakteristiek element van zijn voorganger: het targa-dak.

Het klopt dat het Japanse merk nog geen officiële aankondiging heeft gedaan over de productie van een Supra targa, maar het heeft wel een concept gemaakt om aan te tonen dat het mogelijk is. Naar aanleiding van deze ongewone SEMA 2020 heeft Toyota een ontwerp bedacht dat bekendstaat als de Toyota GR Supra Sport Top, de langverwachte targa-versie van de sportwagen, zij het wel als concept car.

Op esthetisch vlak zijn de belangrijkste verschillen tussen deze Sport Top en de productieversie van de Toyota GR Supra te vinden, en niet alleen door het targa-dak. De ontwerpers van het Japanse merk hebben namelijk een bodykit toegevoegd die rechtstreeks verwijst naar de Supra van de vierde generatie. Dat is mogelijk dankzij de nieuwe voorspoiler, agressievere zijskirts, een nadrukkelijker diffuser en vooral een spoiler van aanzienlijke afmetingen. Daarnaast zijn er een dubbele centrale uitlaat en een nieuw LED-ontwerp voor de achterlichten.

Maar het absolute hoogtepunt van deze Toyota GR Supra Sport Top is uiteraard het uitneembare dak. Het Japanse merk heeft met behulp van een 3D-printer twee dakpanelen ontworpen die handmatig kunnen worden verwijderd en in de kofferbak kunnen worden opgeborgen dankzij speciale bevestigingspunten en afmetingen waarin beide stukken perfect passen.

Wat de mechanica betreft, blijft de auto uitgerust met dezelfde 3,0 liter turbo zescilinder in lijn die 340 CV en 500 Nm koppel levert. De enige zichtbare aanpassing – afgezien van de targa-uitvoering – zit in het chassis, waar de ingenieurs van Toyota extra structurele versterkingen hebben aangebracht.

Voorlopig heeft het merk zich hierover nog niet uitgesproken en is er geen verklaring over een mogelijke targa-variant, maar de Toyota GR Supra Sport Top is een onweerlegbaar bewijs dat dit haalbaar is. Met dit uitgangspunt is de kans groot dat het merk deze variant van zijn Japanse sportwagen uiteindelijk in serie gaat bouwen, net als een handgeschakelde versie, zoals de geruchten al geruime tijd suggereren.