Toyota RAV4 Prime PHEV wordt de krachtigste SUV binnen de geëlektrificeerde familie

Plug-inhybride crossovers zijn zinvol, maar de meeste traditionele autofabrikanten hebben ze tot nu toe gemeden. Dat verandert vandaag, want Toyota heeft de Los Angeles Auto Show gebruikt om zijn nieuwe Toyota RAV4 Prime te presenteren.

Hij komt volgende zomer bij de dealers. Opvallend is dat de Toyota RAV4 Prime alles overneemt wat goed is aan het standaardmodel en het zelfs verbetert. Hierdoor is de nieuwe RAV4 de krachtigste, zuinigste en snelste SUV die ooit is gemaakt.

Om deze schijnbaar tegenstrijdige doelen van prestaties en brandstofefficiëntie te bereiken, heeft Toyota het model voorzien van een plug-inhybride aandrijflijn. Deze is losjes gebaseerd op die van de RAV4 Hybrid, maar heeft krachtigere elektromotoren en een grote lithium-ionbatterij. De viercilinder motor van 2,5 liter is ook opnieuw afgesteld en levert nu 178 CV en een maximum koppel van 228 Nm.

Net als de RAV4 Hybrid beschikt de nieuwe Toyota RAV4 Prime over elektronisch geregelde vierwielaandrijving, waarbij een achtermotor de achterwielen aandrijft. De Toyota RAV4 Prime heeft een gecombineerd vermogen van 306 CV. Dat is 84 CV meer dan de RAV4 Hybrid, en het extra vermogen zorgt ervoor dat de crossover in slechts 5,8 seconden van 0 naar 100 km/h versnelt.

Toyota RAV4 Prime, een nieuw geëlektrificeerd monster is losgelaten

De indrukwekkende cijfers houden hier niet op, want de RAV4 Prime heeft een geschatte elektrische actieradius van 63 km. Toyota zegt dat dit het grootste bereik is van elke plug-inhybride crossover op de markt en slechts 13 km minder dan de Honda Clarity Plug-In Hybrid. Bovendien heeft het model een zeer scherpe geschatte brandstofzuinigheid.

Gelukkig is praktisch gebruik niet opgeofferd. Zoals Toyota aangaf, is de accu onder de vloer gemonteerd, waardoor de ruimte in het interieur niet wordt aangetast. Dit helpt ook om het zwaartepunt te verlagen en de stabiliteit te verbeteren.

De Toyota RAV4 Prime 2021 wordt exclusief aangeboden in de versies SE en XSE. De SE heeft een unieke grille, een aerodynamische voorspoiler en details in pianozwart en lichtmetalen velgen van 18 inch.

Eenmaal binnen krijgen bestuurders een met leer bekleed stuur, verwarmde voorstoelen en een infotainmentsysteem van 8 inch met ondersteuning voor Amazon Alexa, Android Auto en Apple CarPlay. Andere standaarduitrustingen zijn een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met 8 posities, een elektrische achterklep, een dodehoekdetectie en een multi-informatiedisplay van 7 inch in het instrumentenpaneel.

Als dat nog niet luxueus genoeg is, kunnen kopers kiezen voor het Weather & Moonroof Package. Dit voegt een schuifdak, een verwarmd stuur en verwarmde stoelen in de tweede rij toe. Andere toevoegingen zijn regensensorruitenwissers en een ruitensproeier.

De XSE is op zijn beurt de elegantste van de twee, met een tweekleurig exterieur met een contrasterend zwart dak, verticale LED-dagrijlichten en grotere lichtmetalen velgen van 19 inch. Deze laatste zijn exclusief voor dit model en zijn de grootste velgen die ooit op een RAV4 Hybrid zijn gemonteerd.

Het interieur heeft een exclusieve sfeer dankzij stoelen van kunstleer, sfeerverlichting en een schuifdak. Toyota installeert ook een draadloze oplader voor smartphones, een groter infotainmentsysteem van 9 inch en een binnenspiegel met automatische dimfunctie en een geïntegreerde garagedeuropener.

Last but not least zijn er schakelpaddles, de eerste voor de RAV4. Hoewel die in crossovers vaak kunstmatig aanvoelen, zei Toyota dat bestuurders kunnen terugschakelen om de regeneratieve remming te verhogen.

Een optioneel Premium-pakket zet de lat hoger met geventileerde voorstoelen, een verwarmd stuur en een panoramisch schuifdak. Andere toevoegingen zijn verwarmde stoelen in de tweede rij, een head-up display en een digitale binnenspiegel. Het pakket wordt afgerond met een elektrisch verstelbare passagiersstoel, een Bird’s Eye View-monitor en een premium JBL-audiosysteem.

Naast de hierboven genoemde uitrusting worden de SE en XSE geleverd met het pakket aan rijhulpsystemen Toyota Safety Sense. Dit omvat automatische grootlichtassistent, adaptieve cruisecontrol en een precollisiesysteem met voetgangersdetectie. De suite beschikt ook over een waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook met stuurondersteuning, rijstrookbehoudassistentie (rijstrookcentrering) en verkeersbordherkenning.

Dit is dus alles wat we moeten weten over de nieuwste en beste aanvulling op de RAV4-lijn: de prijs ontbreekt natuurlijk, die zou dichter bij de lancering moeten worden onthuld.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenToyota RAV412 versies · vanaf 46.500 €