Toyota RAV4 Prime PHEV será o SUV mais potente da família eletrificada

Os crossovers híbridos plug-in fazem sentido, mas a maioria dos fabricantes de automóveis convencionais tem evitado-os. Isso está a mudar hoje, uma vez que a Toyota aproveitou o Salão Automóvel de Los Angeles para apresentar o seu novo Toyota RAV4 Prime.

Está preparado para chegar aos concessionários no próximo verão. É importante salientar que o Toyota RAV4 Prime aproveita tudo o que há de bom no modelo de série e até o melhora. Como resultado, o novo RAV4 tornou-se o SUV mais potente, mais eficiente em termos de combustível e mais rápido alguma vez criado.

Para atingir estes objetivos aparentemente contraditórios de desempenho e eficiência de combustível, a Toyota dotou o modelo de um sistema de propulsão híbrido plug-in. Baseia-se livremente no do RAV4 Hybrid, mas apresenta motores elétricos mais potentes e um pacote de baterias de iões de lítio de alta capacidade. O motor de quatro cilindros e 2,5 litros também foi reajustado para produzir 178 CV e 228 Nm de binário máximo.

Tal como o RAV4 Hybrid, o novo Toyota RAV4 Prime tem um sistema de tração integral controlado eletronicamente que utiliza um motor montado na traseira para acionar as rodas traseiras. O Toyota RAV4 Prime tem uma potência combinada de 306 CV. São mais 84 CV do que o RAV4 Hybrid, e a potência adicional permite ao crossover passar de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.

Toyota RAV4 Prime, uma nova besta eletrificada à solta

Os números impressionantes não ficam por aqui, já que o RAV4 Prime tem uma autonomia elétrica estimada de 63 km. A Toyota afirma que é a autonomia mais longa de qualquer crossover PHEV no mercado e é apenas 13 km inferior à do Honda Clarity Plug-In Hybrid. Além disso, o modelo tem uma classificação estimada de consumo de combustível muito apertada.

Felizmente, a praticidade não foi sacrificada. Como salientou a Toyota, a bateria está montada por baixo do piso, o que significa que o espaço interior não fica comprometido. Também ajuda a baixar o centro de gravidade e a melhorar a estabilidade.

O Toyota RAV4 Prime 2021 será oferecido exclusivamente nas versões SE e XSE. O SE apresenta uma grelha exclusiva, um spoiler dianteiro aerodinâmico e pormenores em preto piano, bem como jantes de liga leve de 18 polegadas.

Ao entrar no habitáculo, os condutores encontrarão um volante forrado a couro, bancos dianteiros aquecidos e um sistema de informação e entretenimento de 8 polegadas com compatibilidade com Amazon Alexa, Android Auto e Apple CarPlay. Outras características de série incluem um banco do condutor elétrico de 8 posições, uma tampa traseira elétrica, um monitor de ângulo morto e um painel de informação múltipla de 7 polegadas no quadro de instrumentos.

Se isso não for suficientemente luxuoso, os compradores podem optar pelo pacote Weather & Moonroof Package. Acrescenta um teto de abrir, um volante aquecido e bancos aquecidos na segunda fila. Outros extras incluem limpa-para-brisas com sensor de chuva e um lava-para-brisas.

O XSE, por seu lado, é o mais elegante dos dois, apresentando um exterior bicolor com um teto preto contrastante, luzes LED diurnas verticais e jantes de liga leve de 19 polegadas, maiores. Estas últimas são exclusivas do modelo e são as maiores rodas alguma vez montadas num RAV4 híbrido.

O interior tem uma atmosfera exclusiva, já que existem bancos em couro sintético, iluminação ambiente e teto de abrir. A Toyota também instala um carregador de telemóvel sem fios, um sistema de informação e entretenimento maior de 9 polegadas e um espelho retrovisor com escurecimento automático e um abridor de porta de garagem integrado.

Por último, mas não menos importante, há patilhas de mudança de velocidades, as primeiras no RAV4. Embora geralmente pareçam artificiais nos crossovers, a Toyota afirmou que os condutores podem reduzir a velocidade para aumentar a travagem regenerativa.

Um pacote Premium disponível sobe a fasquia ao acrescentar bancos dianteiros ventilados, um volante aquecido e um teto de abrir panorâmico. Outros extras incluem bancos aquecidos na segunda fila, um ecrã frontal e um espelho retrovisor digital. Completam os destaques um banco do passageiro elétrico, um monitor Bird’s Eye View e um sistema de áudio premium JBL.

Além do equipamento mencionado anteriormente, o SE e o XSE vêm equipados com o conjunto de sistemas de assistência ao condutor Toyota Safety Sense. Inclui faróis automáticos de luz de estrada, controlo de cruzeiro adaptativo e um sistema de pré-colisão com deteção de peões. A suite conta também com alerta de saída de faixa com assistência de direção, assistência de manutenção de faixa (centragem na faixa) e assistência de reconhecimento de sinais de trânsito.

Isto, portanto, é tudo o que precisamos de saber sobre a mais recente e melhor adição à gama RAV4: excluindo o preço, claro, que deverá ser revelado mais perto do lançamento.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoToyota RAV4versões 12 · a partir de 46.500 €