RAV4 Toyota ハイブリッドカーラインナップ／グレード Salón de Los Ángeles SUV

Toyota RAV4 Prime PHEVは、電動化ファミリーの中で最もパワフルなSUVになります

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 20 11月 2019 4 min.

その名はToyota RAV4 Prime PHEVで、Toyotaの電動化ファミリーの中で最もパワフルなプラグインハイブリッドSUVとなりました。ご興味はありますか？

プラグインハイブリッドのクロスオーバーには意味がありますが、従来型の自動車メーカーの多くはこれを避けてきました。しかし今日、その流れが変わろうとしています。Toyotaはロサンゼルス・オートショーを舞台に、新しいToyota RAV4 Primeを発表しました。

このモデルは来年夏にディーラーに到着する予定です。特筆すべきは、Toyota RAV4 Primeが標準モデルの長所をすべて受け継ぎ、さらにそれを向上させている点です。その結果、新しいRAV4は、これまでに作られた中で最もパワフルで、最も燃費が良く、最も速いモデルとなりました。

このように相反するように見えるパフォーマンスと燃費の目標を達成するため、Toyotaはこのモデルにプラグインハイブリッド・パワートレインを採用しました。基本的にはRAV4 Hybridのものを踏襲していますが、より強力な電気モーターと大容量のリチウムイオンバッテリーパックを備えています。また、2.5リッター4気筒エンジンも再調整され、最大178CVと最大トルク228Nmを生み出します。

RAV4 Hybridと同様に、新しいToyota RAV4 Primeは電子制御式の全輪駆動システムを備え、リアに搭載されたモーターで後輪を駆動します。Toyota RAV4 Primeの合計出力は306CVです。これはRAV4 Hybridより84CV高く、この追加パワーにより、このクロスオーバーは0から100km/hまでをわずか5.8秒で加速します。

Toyota RAV4 Prime、新たな電動化の野獣が解き放たれた

印象的な数字はこれだけにとどまりません。RAV4 Primeの推定EV航続距離は63kmです。Toyotaによれば、これは市場にあるどのPHEVクロスオーバーよりも長い航続距離であり、Honda Clarity Plug-In Hybridよりもわずか13km短いだけです。さらに、このモデルの推定燃費はきわめて優れています。

幸いなことに、実用性が犠牲になってはいません。Toyotaが指摘したように、バッテリーはフロアの下に搭載されており、そのため室内空間が損なわれることはありません。また、重心を下げて安定性を高めることにも役立っています。

Toyota RAV4 Prime 2021はSEとXSEの2つのグレードでのみ提供されます。SEには、専用のグリル、空力に優れたフロントスポイラー、ピアノブラックのアクセント、18インチのアロイホイールが備わっています。

車内に乗り込むと、ドライバーはレザー巻きのステアリングホイール、電動調整式の8ウェイ運転席、ヒーター付きのフロントシートを目にします。8インチのインフォテインメントシステムはAmazon Alexa、Android Auto、Apple CarPlayに対応しています。その他の標準装備には、電動の8ウェイ運転席、電動テールゲート、ブラインドスポット・モニター、インストルメントクラスターの7インチマルチインフォメーション・ディスプレイが含まれます。

それでも十分に贅沢でないという場合、購入者はWeather & Moonroof Packageを選ぶこともできます。これにはサンルーフ、ヒーター付きステアリングホイール、2列目のヒーター付きシートが追加されます。さらに、レインセンサー付きワイパーやウィンドウウォッシャーなども加わります。

一方、XSEは2つのうちでより洗練されており、ブラックルーフとのツートンカラーの外観、縦型のLEDデイタイムランニングライト、より大径の19インチアロイホイールを特徴としています。これらのホイールはこのモデル専用で、RAV4ハイブリッドに装着された中で最大のホイールです。

インテリアには特別な雰囲気があり、合成皮革シート、アンビエントライト、サンルーフが備わっています。Toyotaはさらにワイヤレススマートフォン充電器、9インチの大型インフォテインメントシステム、自動防眩ルームミラー、ガレージドアオープナーも搭載しています。

最後になりましたが、重要な点として、RAV4として初めてパドルシフトが採用されています。クロスオーバーでは一般に作り物めいた印象になりがちですが、Toyotaによれば、ドライバーはシフトダウンして回生ブレーキの効きを強めることができます。

オプションのプレミアムパッケージでは、さらにベンチレーション付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、パノラマサンルーフが追加されます。その他、2列目のヒーター付きシート、フロントディスプレイ、デジタルルームミラーも加わります。さらに、パワー助手席、Bird’s Eye Viewモニター、JBLのプレミアムオーディオシステムも備わります。

上記の装備に加え、SEとXSEにはToyota Safety Senseと呼ばれる運転支援システムが標準で搭載されています。これにはオートハイビーム、アダプティブクルーズコントロール、歩行者検知付きプリクラッシュシステムが含まれます。さらに、ステアリングアシスト付きレーン逸脱警報、レーントレーシングアシスト（レーンセンタリング）、道路標識アシストも備えています。

以上が、RAV4ラインナップの最新かつ最良の追加モデルについて知っておくべきすべてです。もちろん価格は除きますが、価格は発売に近い時期に発表される予定です。