Volkswagen presenteert in China de Volkswagen Talagon: een SUV met een VR6-motor

De Autosalon van Shanghai 2021 zorgt er niet alleen voor dat het het eerste autoevenement is in deze tijden van pandemie, maar ook dat het enkele van de belangrijkste nieuwigheden van de sector bundelt. Volkswagen heeft behoorlijk de aandacht getrokken op de Chinese beurs dankzij de presentatie van de ID.6, een volledig elektrische SUV die alleen daar geproduceerd zal worden. Het Duitse merk had echter nog een verrassing in petto die ons heeft verrast en die, helaas, Europa niet zal bereiken. We hebben het over een illustere VR6-motor.

Dit type aandrijflijn was van groot belang voor het merk, want jarenlang heeft het talloze voertuigen aangedreven met een zeer eigenaardige configuratie. En hun opstelling was buitengewoon exclusief, waardoor ze tegenwoordig als echte schatten worden beschouwd, en die Volkswagen in China opnieuw tot leven heeft willen brengen.

De VR6-motor keert terug dankzij de Volkswagen Talagon, een SUV die zich vestigt als de grootste drager van het modulaire MQB-platform. Hij meet namelijk meer dan 5,1 meter lang, 2 meter breed en 1,8 meter hoog, en daarbij komt nog dat hij tot 7 inzittenden kan herbergen, dankzij een ontwerp dat de nieuwste normen van het merk volgt.

Ondanks de nieuwigheid die de Talagon zelf met zich meebrengt, ligt het hoogtepunt in het mechanische gedeelte. In eerste instantie worden de versies 330 en 380 TSI aangeboden, die respectievelijk 180 en 217 pk leveren dankzij een viercilinder turbomotor. Het zwaartepunt wordt echter gevormd door de Volkswagen Talagon 530 V6.

Achter deze veelzeggende naam schuilt een 2,5 liter VR6-motor met turbo, die helaas ons continent niet zal bereiken. Hij levert 295 CV en 500 Nm koppel, vermogens die worden beheerd via een DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling en zeven versnellingen. Aanvankelijk werd verwacht dat dezelfde motor in de Arteon R zou komen, maar uiteindelijk werd die mogelijkheid geschrapt vanwege de uitstoot en het hoge gewicht van de sedan.

Hoe dan ook, Volkswagen blijft hoop bieden in de automobielsector met een aandrijflijn die, hoewel hij niet wereldwijd op de markt komt, onze bewondering verdient. Helaas wijst alles erop dat de VR6-motor die deze merkwaardige, in China exclusieve SUV aandrijft, zich niet erg zal verspreiden.