Volkswagen presenta in Cina il Volkswagen Talagon: un SUV con motore VR6

Javier López    @jlopezbryan96    23 April 2021     2 min.
Volkswagen presenta in Cina il Volkswagen Talagon: un SUV con motore VR6

Volkswagen lancia in Cina il nuovo Volkswagen Talagon, un SUV di dimensioni considerevoli che nasconde nel suo cuore un motore VR6.

Il Salone di Shanghai 2021 si sta occupando non solo di essere il primo evento automobilistico che si svolge in questi tempi di pandemia, ma anche di riunire alcune delle novità più importanti del settore. Volkswagen ha guadagnato parecchio protagonismo nella rassegna cinese grazie alla presentazione della ID.6, un SUV 100% elettrico che verrà prodotto solo lì. Tuttavia, la casa tedesca aveva in programma un’ulteriore sorpresa che ci ha colto alla sprovvista e che, purtroppo, non arriverà in Europa. Ci riferiamo a un illustre motore VR6.

Questo tipo di meccanica ha avuto grande importanza per il marchio, poiché per molti anni ha dato vita a numerosi veicoli con una configurazione molto particolare. E la sua disposizione era davvero esclusiva, tanto che oggi viene considerata un vero tesoro, e Volkswagen ha voluto recuperarla in Cina.

Il motore VR6 torna in vita grazie alla Volkswagen Talagon, un SUV che si pone come il rappresentante più grande della piattaforma modulare MQB. Questo modello misura oltre 5,1 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,8 metri di altezza, a cui si aggiunge la capacità di ospitare fino a 7 occupanti grazie a un design che segue gli ultimi canoni della casa.

Volkswagen Motor Vr6 China 1

Nonostante la novità rappresentata dalla stessa Talagon, il suo punto forte si trova nella parte meccanica. In una prima fase vengono offerte le versioni 330 e 380 TSI, che sviluppano rispettivamente 180 e 217 CV grazie a un motore turbo a quattro cilindri. Tuttavia, il piatto forte è la Volkswagen Talagon 530 V6.

Dietro questo rivelatore appellativo si nasconde un motore VR6 da 2,5 litri sovralimentato con turbo che, purtroppo, non arriverà sul nostro continente. È in grado di erogare 295 CV e 500 Nm di coppia, valori gestiti da un cambio DSG a doppia frizione e sette rapporti. In un primo momento si pensava di montare questo stesso motore sotto il cofano dell’Arteon R, ma alla fine l’ipotesi è stata scartata a causa delle emissioni prodotte e dell’elevato peso della berlina.

Volkswagen Motor Vr6 China 3

Ad ogni modo, Volkswagen continua a offrire speranze nel settore automobilistico con una meccanica che, pur non essendo commercializzata a livello globale, merita la nostra ammirazione. Purtroppo, tutto lascia pensare che il motore VR6 che dà vita a questo curioso SUV, esclusivo per la Cina, non avrà una lunga diffusione.

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