Volkswagenは中国で新型SUV「Talagon」を発表。VR6エンジンを搭載しています。

上海モーターショー2021は、パンデミック下で初めて開催された自動車関連の大型イベントであるだけでなく、業界の重要な新技術を数多く集めた場ともなっています。Volkswagenは、中国での今回のショーで大きく注目を集めました。同社は完全電気自動車のSUV「ID.6」を披露しましたが、これは中国でのみ生産される予定です。しかし、ドイツの自動車メーカーはもう一つのサプライズを用意しており、残念ながらヨーロッパには導入されない見込みです。それが、名高いVR6エンジンです。

この種の機構は、同社にとって非常に重要なものでした。長年にわたり、非常に独特なレイアウトを持つ多くの車両にこのエンジンが搭載されてきました。その配置は極めて特殊であったため、今日では真のお宝と見なされており、Volkswagenは中国でこれを復活させようとしています。

VR6エンジンは、モジュラープラットフォームMQBを採用する最大級のモデルである「Talagon」によって復活を遂げました。このSUVは全長5.1メートル超、全幅2メートル、全高1.8メートルと公表されており、最新のデザイン基準に沿ったスタイリングで、最大7名の乗員を収容できます。

Talagon自体が新鮮な存在ですが、その真骨頂はメカニズムにあります。まず330 TSIと380 TSIの2つのバージョンが用意され、それぞれ直列4気筒ターボエンジンにより180 CVと217 CVを発生します。しかし、真打ちとなるのはVolkswagen Talagon 530 V6です。

この象徴的な名称の裏には、ターボ過給された2.5リッターVR6エンジンが隠されています。残念ながら、このモデルも私たちの大陸には導入されません。このエンジンは295 CVと500 Nmのトルクを発生し、その出力はデュアルクラッチ式DSGトランスミッションと7速ギアによって制御されます。当初、このエンジンはArteon Rに搭載されるとみられていましたが、排出ガスや、このセダンの車重が増加することを理由に、その計画は見送られました。

いずれにせよ、Volkswagenは、世界的に販売されるわけではないものの、自動車業界に希望を与え続けています。残念ながら、この個性的なSUVに搭載されるVR6エンジンが、広く普及することはなさそうです。