Volvo toont ons de eerste contouren van zijn toekomstige modellen in het middensegment

De Zweedse fabrikant heeft het volledige exterieur en enkele technische gegevens onthuld van twee nieuwe prototypes die de afgelopen dagen al in de vorm van teasers waren aangekondigd. Hun namen zijn Volvo 40.1 en Volvo 40.2.

Volvo heeft onlangs zijn luxueuste modellenreeks verjongd met de introductie van de nieuwe Volvo XC90, S90 en V90. Lang niet van plan om te rusten, gaan ze “aan de slag” en het lijkt erop dat we binnenkort nieuws zullen zien in het middensegment van dit prestigieuze Zweedse merk.

Deze twee nieuwe prototypes vormen de basis voor toekomstige modellen van de 40-lijn, waartoe we momenteel de V40 en de V40 Cross Country rekenen. Voor deze twee nieuwe modellen zullen zij daarom gebruikmaken van het nieuwe modulaire platform voor compacte voertuigen genaamd CMA (Compact Modular Architecture).

Bij de prototype Volvo 40.1 heeft het uiterlijk van een SUV, met lijnen die onvermijdelijk doen denken aan die van de luxe terreinwagen van het merk, de Volvo XC90. Wel in een aanzienlijk compacter formaat. We zien ook zwarte beschermers aan de onderkant van de carrosserie en de kenmerkende dagrijlichten van Volvo, bekend als “Thor’s hamer”. Achter vallen de smalle maar langgerekte L-vormige achterlichten op. Het is zeer waarschijnlijk dat de definitieve productieversie de naam Volvo XC40 krijgt, al heeft de fabrikant zich hierover nog niet uitgesproken.
Beide tonen in hun voorzijde de bekende “Thor’s hamer”-koplampen
Waar de 40.1 ons aan de XC90 deed denken, doet het prototype 40.2 ons vooral aan de S90 denken, niet zozeer door de voorkant als wel door de C-vormige achterlichten. Opvallend is dat, ondanks de sedanachtige silhouet, de bodemvrijheid verhoogd lijkt, hoewel de totale hoogte niet erg groot lijkt te zijn, wat een grote breedte-indruk geeft. Zijaanzicht toont een langgerekt model, terwijl het vooraanzicht de indruk geeft van een zeer brede auto.

Het lijkt erop dat Volvo heeft besloten een strategie te volgen die vergelijkbaar is met die van Mercedes: zijn middenklassemodellen laten lijken op grotere auto’s, zodat we praktisch dezelfde auto kunnen hebben, maar op een kleinere schaal.

Volgens de fabrikant komen er alternatieve aandrijfversies, zoals een plug-inhybride en een volledig elektrische variant die als laatste zal verschijnen. De plug-inhybride, die T5 zal heten, krijgt een driecilinder benzinemotor en een elektromotor, gekoppeld aan een robotachtige dubbelkoppelingsversnellingsbak.

“De productie van het eerste voertuig van de nieuwe 40-serie is gepland voor 2017”, verklaart de voorzitter van Volvo, Hakan Samuelsson.

Bron | Volvo