XPENG: een ander Chinees merk dat naar Spanje komt en je zal verrassen

Nog eentje. En het zal niet de laatste zijn. XPENG komt op de Spaanse markt en richt zich op het midden- tot hogere segment, aanvankelijk met een gamma van drie volledig elektrische modellen die vooral opvallen door een hoge technologische uitrusting en, durf ik te zeggen, ook door hun ontwerp. Dat ontwerp is bovendien van een Spanjaard, Juanma López, de ontwerpchef van het merk en voormalig van Ferraro en van Lamborghini.

Maar voordat ik dieper inga op de modellen waarmee XPENG in Spanje landt, mag ik je eerst een schets geven van dit jonge Chinese merk. Het werd nog maar tien jaar geleden opgericht als start-up die zich wilde inzetten voor “het transformeren van de mobiliteit door middel van technologie”. Vandaag ontwerpt, produceert en verkoopt XPENG, met hoofdkantoor in Guangzhou (China), niet alleen elektrische voertuigen, maar ook vliegende auto’s en robots, en is het een pionier in de toepassing van kunstmatige intelligentie op mobiliteit.

XPENG heeft meer dan 15.000 medewerkers wereldwijd, R&D-centra in San Diego en Silicon Valley, een hoofdkantoor voor Europa in Amsterdam, een competentiecentrum in München, en het aandeel is genoteerd aan de beurs van New York en die van Hong Kong. De drie fabrieken in China hebben samen een productiecapaciteit van 600.000 voertuigen per jaar. De Spaanse markt is niet de eerste waarmee het merk Europa binnenkomt: de auto’s worden al verkocht in Duitsland, Frankrijk, Noorwegen, Nederland en Zweden.

In Spanje starten ze in 2024 met tien dealers in de belangrijkste provinciehoofdsteden, met het idee om in 2025 zestien dealers te bereiken. Er is al een onderdelenmagazijn in Madrid en het plan is om “stap voor stap” te werk te gaan, met als doel dit jaar ongeveer 300 eenheden van de drie modellen te verkopen, in 2025 1.600 en in 2026 rond de 2.500 eenheden. Dit zijn de modellen bij de lancering:

XPENG G6: de coupé-SUV

Dit wordt het bestverkochte model van het merk, een coupé-achtige SUV van 4,75 meter lang met een grote kofferbak van 570 liter, een zeer ruime cabine en, uiteraard, een dashboard waarin de schermen de echte hoofdrolspelers zijn: 10,2 inch voor het instrumentarium en bijna 15 inch voor het multimediasysteem. Een hevige concurrent voor de Tesla Model Y. Er zijn drie versies:

• G6 RWD Standard Range: heeft achterwielaandrijving, een motor van 255 pk en 440 Nm maximaal koppel, en een LFP-accu van 66 kWh die een WLTP-actieradius van maximaal 435 km mogelijk maakt. De prijs is 44.990 euro, zonder MOVES-plan.
• G6 RWD Long Range: het vermogen van de elektromotor stijgt hier tot 280 pk, met hetzelfde maximale koppel. De accu is in dit geval een lithium-ionaccu van 87,5 kWh, waardoor de actieradius oploopt tot 570 km. De prijs begint bij 49.990 euro.
• G6 AWD Performance: de sportiefste versie heeft twee motoren en een systeemvermogen van 470 pk, met een maximaal koppel van 600 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt slechts 4 seconden. Met dezelfde accu als de RWD Long Range is de actieradius 550 km. De prijs begint bij 56.500 euro.

Met een 800-voltarchitectuur varieert het maximale snellaadvermogen van de G6 van 215 tot 280 kW, afhankelijk van de accu, waarmee het mogelijk is om van 10 naar 80% capaciteit te gaan in ongeveer 20 minuten… maar zoals je weet, gaat het altijd om ideale omstandigheden, die zich niet gemakkelijk voordoen. In elk geval zijn het hoge laadvermogens.

XPENG G9: een luxe SUV voor het premiumsegment

De XPENG G9 positioneert zich duidelijk hoger en richt zich op het segment van de grote luxe SUV’s. Hij is 4,9 meter lang en het interieur is een spektakel, met niet één maar twee schermen van 15 inch op het dashboard, één voor de bestuurder en één voor de passagier, prachtige afwerking en een uitgelezen uitrusting, waaronder een XOpera-geluidssysteem met 22 luidsprekers. Ook hier zijn er drie versies:

• G9 RWD Standard Range: met een vermogen van 313 pk en een maximaal koppel van 430 Nm, een LFP-accu van 78,2 kWh en een actieradius van maximaal 460 km. Het is de enige versie van de G9 die in aanmerking komt voor het MOVES-plan. De prijs zonder aankoopsubsidies begint bij 58.970 euro.
• G9 RWD Long Range: heeft dezelfde motor als de Standard Range-versie, maar de accu is een lithium-ionaccu van 98 kWh, waardoor de gehomologeerde actieradius oploopt tot 570 km. De prijs begint bij 62.990 euro.
• G9 AWD Performance: met twee motoren en vierwielaandrijving bereikt het systeemvermogen 551 pk, met een maximaal koppel van 717 Nm, wat een verbazingwekkende 0-100 km/u in 3,9 seconden mogelijk maakt. De accu is die van de Long Range, en de actieradius bedraagt 520 km. De prijs begint bij 72.550 euro en onder meer een luchtvering is standaard.

Het maximale laadvermogen bedraagt hier tot 260 kW voor de Standard Range en tot 300 kW voor de varianten met de grote accu, met dezelfde 20 minuten als referentietijd om van 10 naar 80% te gaan, opnieuw, onder ideale omstandigheden.

XPENG P7: de sportieve sedan

De P7 is een sedan met vier deuren van 4,89 meter lang met een bijzonderheid: in de Wing Edition-versie openen de voorportieren als vleugeldeuren. Net als bij de SUV’s zijn er ook hier drie versies:

• P7 RWD Long Range: met een vermogen van 276 pk en een maximaal koppel van 440 Nm, bereikt de actieradius 576 km. Beschikbaar vanaf 51.990 euro.
• P7 AWD Performance: heeft twee motoren en een systeemvermogen van 473 pk, met een maximaal koppel van 757 Nm. Hij versnelt van 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden en kan tot 505 km rijden met één acculading. De prijs is 59.990 euro.
• P7 Wing Edition: met hetzelfde aandrijfsysteem en dezelfde accu als de Performance, onderscheidt hij zich door exclusieve uitrusting en de vleugeldeuren vooraan. Een exclusiviteit die zijn prijs heeft: 69.950 euro.

Bij de P7 bedraagt het maximale laadvermogen tot 175 kW, en dat is ook niet slecht, want het maakt het mogelijk om in nauwelijks een half uur van 10 naar 80% accucapaciteit te gaan.

Op onze markt krijgen alle modellen een garantie van 5 jaar of 120.000 km, en 8 jaar of 160.000 km op de accu. De indruk die ze bij de presentatie van het merk aan de pers hebben gemaakt, toen we ze live konden zien en wat in hun interieurs konden rondneuzen, is uitstekend. Binnenkort vertellen we jullie hoe ze rijden.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenXPENG G93 versies · vanaf 60.600 €