Zeven decennia en zeven modellen: dit zijn de Porsche die all-time het meest emblematisch zijn

Het is geen overdrijving om te zeggen dat Porsche een van de merken is met enkele van de meest emblematische voertuigen aller tijden, die zich gedurende de geschiedenis hebben ontwikkeld. Toch heeft het Duitse merk een zorgvuldige selectie gemaakt van zijn 7 meest bijzondere modellen, verspreid over 7 verschillende decennia, die elk een kentering in de automobielwereld hebben teweeggebracht. Daarvoor heeft Porsche deze interessante video gemaakt, waarin we kunnen genieten van een korte geschiedenis van deze autoiconen.

Binnen deze groep modellen heeft het merk uit Stuttgart er zorgvuldig voor gekozen de voertuigen te selecteren die hun sporen in de geschiedenis van de auto hebben achtergelaten, van klassiekers tot SUV’s. Zonder twijfel heeft Porsche laten zien hoe je de automobielindustrie kunt revolutioneren met de creatie van voertuigen die even veelzijdig als sportief zijn.

Porsche 356 SL: de eerste stappen van een groot verhaal

Porsche zette al snel koers met zijn eerste creaties, en in de jaren 50 verscheen de 356 SL. Zoals we onlangs zagen, was de 356 de eerste Porsche die in serie werd geproduceerd, en de toevoeging SL gaf het een nog sportiever karakter.

De letters SL staan voor “Super Ligero” (superlicht), een zeer belangrijk kenmerk in de automobielwereld, zowel nu als vroeger. Deze benaming gaf de 356 een aanzienlijk lager gewicht, gecombineerd met een viercilinder lijnmotor in boxeruitvoering die 46 pk leverde en een topsnelheid van 160 km/h haalde. Deze kenmerken maakten hem tot een van de meest emblematische modellen in de automobielwereld en hij legde de basis voor de verdere ontwikkeling van het Duitse merk.

Porsche 911: de geboorte van een mythe

Weinig auto’s zijn vandaag de dag zo beroemd als de 911, een model van Porsche dat sinds de jaren 60 generatie na generatie zijn erfenis doorgeeft. In 1963 presenteerde het Duitse merk de 901, een naam die later werd veranderd in de huidige 911, omdat Peugeot auteursrechten opeiste.

Na hard werken om een opvolger van de Porsche 356 te ontwikkelen, slaagde het merk erin te creëren wat we vandaag als de 911 kennen. Zijn 2+2-sportwagenstructuur en zijn wegligging betoverden iedereen die hem zag, en mettertijd werd hij een mijlpaal in de automobielgeschiedenis.

Porsche 917 KH: sportiviteit in de wereld van de racerij

Porsche heeft altijd uitgeblonken in creaties die gericht zijn op de racewereld, waarmee het talloze keren de overwinning heeft behaald. In de jaren 70 besloot het Duitse merk de 917 aan de wereld te tonen, een voertuig dat ontworpen was om de competitie te revolutioneren en zichzelf tot absoluut kampioen van de 24 uur van Le Mans te kronen.

Onder de motorkap zat een krachtige 12-cilindermotor die 630 pk leverde en een topsnelheid van 360 km/h haalde. Met deze cijfers bereikte de 917 roem in talloze wedstrijden , en daarom heeft het Duitse merk hem een plaats gegeven onder de 7 meest emblematische voertuigen.

Porsche 959: passie naar een hoger niveau

De jaren 80 leken het perfecte moment om de emblematische Porsche 959 te introduceren, een van de eerste hypersportwagens van het merk, die de basis legde voor een hele saga. Oorspronkelijk werd hij ontworpen als een auto voor Groep B, maar later besloot men hem ook op de openbare weg toe te laten. Uit dat idee ontstond de 959 zoals we hem vandaag kennen, en hij werd een van de meest geliefde Porsche’s, zowel om zijn schoonheid als om zijn prestaties.

Zijn directe rivaal was de Ferrari F40, een van de weinige voertuigen waarmee hij in die tijd te vergelijken was, want onder de motorkap van de 959 zat een boxer-6-cilinder die 450 pk kon leveren. Dit vermogen werd naar alle vier de wielen overgebracht, wat hem tot een onverslaanbare auto op de weg maakte en als basis diende voor de eerste Porsche Carrera 4. Tegelijkertijd is exclusiviteit een ander kenmerk van de 959, want er werden er slechts 292 exemplaren ter wereld gebouwd.

Porsche Boxster: rijplezier onder de blote hemel

In de jaren 90 besloot Porsche de teugels te laten vieren en een losser voertuig aan te bieden dat nooit aan sportieve prestaties inboette. Zo ontstond de Boxster, een open tweezitter die een gematigder alternatief bood voor de 911 Cabrio, maar die trouw bleef aan wat het betekent een Porsche te zijn.

Onder de motorkap zat een boxer-6-cilinder die in zijn bescheidenste variant 204 pk leverde, maar dit vermogen steeg tot 252 pk bij de S-variant. Zo wist het Duitse merk opnieuw succes te boeken, want de Boxster is een van de best verkochte modellen in de geschiedenis.

Porsche Cayenne: omdat sportiviteit en veelzijdigheid ook hand in hand kunnen gaan

In de jaren 2000 besloot Porsche alle regels te doorbreken en de wereld iets te bieden dat nog nooit eerder was gezien: een SUV. Dit concept combineerde de luxe en sportiviteit van een Porsche met de veelzijdigheid van vijf deuren en vijf zitplaatsen. De Cayenne was een gewaagde stap van het merk en, hoewel velen ongelovig reageerden op deze creatie, bleek het een concept dat perfect aansloeg.

Vandaag de dag heeft Porsche de derde generatie van zijn bekendste SUV ontwikkeld, die trouw wordt vergezeld door een ander groot succes van het merk, de Macan. Zo heeft het Duitse merk zijn grenzen verlegd en een nieuw type klant bereikt die noch op sportiviteit noch op comfort wil verzaken.

Porsche 918 Spyder: de koning der koningen

Porsche raakte enkele jaren geleden verwikkeld in een strijd met Ferrari en McLaren, twee merken die bezig waren een hypersportwagen te ontwikkelen. Na ontelbare jaren ervaring met de 959 en de Carrera GT besloot het merk een van de snelste auto’s ter wereld te bouwen, en zo ontstond de 918 Spyder.

Dit voertuig combineert een verbrandingsmotor met een elektrische motor, waardoor het meer dan 800 pk kan leveren en in slechts 2,5 seconden 100 km/h bereikt, een prestatie die hem kroont tot een van de snelste productieauto’s ter wereld.

https://youtu.be/2ue28GTcf4U