Zo ziet de goedkoopste Audi Q6 e-tron eruit die je kunt kopen: 71.990 euro, 215 pk en 533 km actieradius

Slechts enkele weken na de marktintroductie van de Audi Q6 e-tron voegt het merk met de vier ringen een nieuwe instapvariant toe aan de reeks, die qua prijs onder de Q6 e-tron performance ligt en die de Q6 met de grootste actieradius blijft. Later volgen de versies met Sportback-carrosserie, en er is ook bevestigd dat er een RS Q6 e-tron komt.

Met een startprijs van 71.990 euro op de Spaanse markt kost de Q6 e-tron 4.330 euro minder dan de performance. Beide hebben één motor en achterwielaandrijving, in tegenstelling tot de Q6 e-tron quattro, met een prijs van 79.990 euro, en de SQ6 e-tron quattro, verkrijgbaar vanaf 104.990 euro, die twee motoren hebben, één op elke as.

Accu van 83 kWh, vermogen van 250 pk en 533 km actieradius

Het belangrijkste verschil tussen de Q6 e-tron en de Q6 e-tron performance zit in de accu, die in de instapvariant van de reeks 83 kWh bruto bedraagt (75,8 kWh netto), tegenover de 100 kWh bruto (94,9 kWh netto) die in de rest van de reeks wordt gebruikt. Ook de motor levert minder vermogen, tot 185 kW (250 pk), en bereikt 225 kW (306 pk) in de overboost-modus wanneer je de Launch Control activeert. Het systeemvermogen is ongeveer 56 pk lager dan bij de performance, maar in boost-modus slechts ongeveer 20 pk lager, en door het lagere gewicht van de auto door de kleinere accu (ongeveer 75 kg minder) verliest de basis Q6 e-tron amper 4 tienden van een seconde bij de versnelling van 0 naar 100 km/u, waarbij de stopwatch op 7 seconden stopt.

Het verschil in prestaties is dus geen voldoende reden om de stap naar de performance-versie te overwegen. Hooguit zou de actieradius die reden kunnen zijn, die op 533 km blijft, tegenover de 639 km van de performance. Het maximale laadvermogen met wisselstroom is 11 kW bij beide, terwijl de Q6 e-tron met gelijkstroom tot 225 kW kan laden (270 kW bij de performance). Deze cijfers, zowel voor de actieradius als voor de laadprestaties, maken dat de Q6 e-tron verder afstaat van wat we een “basis”-model zouden kunnen noemen, ook al is het de instapversie van de reeks.

Wat de uitrusting betreft, is de Q6 e-tron verkrijgbaar met dezelfde afwerkingen als de rest van de reeks: advanced, S line en Black line. Vanaf de advanced-afwerking heeft de Q6 e-tron standaard LED-koplampen, een driezone-klimaatregeling, verwarmd stuur en verwarmde voorstoelen, Audi virtual cockpit plus, MMI Navigatie plus, adaptieve cruisecontrol en omgevingscamera’s. Voor een meerprijs van ongeveer 8.000 euro voegt de S line-afwerking alle exterieuronderdelen toe die de S line-buitenlijn onderscheiden, Matrix LED-koplampen met selecteerbare digitale signaturen, S line-interieurpakket, MMI-scherm voor de passagier voorin, sportief S-onderstel, 20-inch velgen en het e-tron sportgeluid. De Black line-uitvoering kost 4.000 euro meer dan de S line en voegt decoratieve details, 21-inch velgen en sportstoelen plus toe.