Eis o Audi Q6 e-tron mais barato que pode comprar: 71.990 euros, 215 CV e 533 km de autonomia

Poucas semanas depois do lançamento do Audi Q6 e-tron no mercado, a marca dos quatro anéis acrescenta à gama uma nova variante de entrada, posicionada a um preço inferior ao do Q6 e-tron performance, que continua a ser o Q6 com maior autonomia. Mais adiante chegarão as versões com carroçaria Sportback, e também foi confirmado um RS Q6 e-tron.

Com um preço de partida de 71.990 euros no mercado espanhol, o Q6 e-tron custa menos 4.330 euros do que o performance. Ambos têm um único motor e tração traseira, ao contrário das versões Q6 e-tron quattro, com preço de 79.990 euros, e do SQ6 e-tron quattro, disponível a partir de 104.990 euros, que contam com dois motores, um em cada eixo.

Bateria de 83 kWh, potência de 250 CV e 533 km de autonomia

A principal diferença entre o Q6 e-tron e o Q6 e-tron performance está na bateria, que na variante de entrada da gama é de 83 kWh brutos (75,8 kWh líquidos), em comparação com os 100 kWh brutos (94,9 kWh líquidos) utilizados no resto da gama. O motor também reduz a potência para 185 kW (250 CV), atingindo 225 kW (306 CV) em modo overboost ao ativar o Launch Control. São cerca de 56 CV a menos de potência do sistema do que o performance, mas apenas menos 20 CV em modo boost, o que, somado ao menor peso do carro devido à bateria (cerca de 75 kg a menos), faz com que o Q6 e-tron básico perca apenas 4 décimas de segundo na aceleração de 0 a 100 km/h, parando o cronómetro em 7 segundos.

A diferença em desempenho, portanto, não é motivo suficiente para pensar em dar o salto para a versão performance. Se alguma coisa, poderia ser a autonomia, que fica nos 533 km, contra os 639 km do performance. A potência máxima de carregamento em corrente alternada é de 11 kW em ambos, enquanto em corrente contínua o Q6 e-tron aceita carregamento até 225 kW (270 kW no performance). São números, tanto de autonomia como de desempenho no carregamento, que afastam o Q6 e-tron do que poderíamos chamar um modelo “básico”, por muito que seja a versão de entrada da gama.

Quanto ao equipamento, o Q6 e-tron está disponível com os mesmos acabamentos do resto da gama: advanced, S line e Black line. A partir do acabamento advanced, o Q6 e-tron inclui de série faróis LED, climatizador de três zonas, volante e bancos dianteiros aquecidos, Audi virtual cockpit plus, MMI Navegação plus, controlo de cruzeiro adaptativo e câmaras de ambiente. Por cerca de 8.000 euros a mais, o acabamento S line acrescenta todos os elementos exteriores que distinguem a linha exterior S line, faróis Matrix LED com assinaturas digitais selecionáveis, pacote interior S line, ecrã MMI para o passageiro dianteiro, suspensão desportiva S, jantes de 20 polegadas e som desportivo e-tron. Os Black line representam um investimento de 4.000 euros a mais em relação ao S line, acrescentando detalhes decorativos, jantes de 21 polegadas e bancos desportivos plus.