Zo ziet het beest van Aston Martin eruit: de AM-RB 001 krijgt een atmosferische V12

De langverwachte hypersportwagen AM-RB 001 van Aston Martin maakt zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Toronto aan het eind van deze maand. Dit model werd al in juli onthuld op de Britse vestiging van het merk, maar nu zal het worden tentoongesteld zodat het publiek het revolutionaire project kan zien dat Aston Martin en Red Bull Racing hebben ontwikkeld.

Hoewel er nog geen officiële bevestiging is, zou de AM-RB 001 ook op de Autosalon van Genève kunnen verschijnen. Op de Auto Show van Toronto is ook de CEO van Aston Martin, Andy Palmer, aanwezig, die onlangs zei: “De AM-RB 001 is bestemd om de meest revolutionaire hypersportwagen van dit decennium te worden, en tevens een zeer begeerlijke investering voor verzamelaars en liefhebbers”.

Noch Aston Martin noch Red Bull hebben veel details over de hypersportwagen vrijgegeven, maar we weten wel dat hij een atmosferische V12-aandrijflijn krijgt die mogelijk wordt aangevuld met een kleine elektromotor. Of het nu een hybride of een verbrandingsmotor is, de motor zal meer dan 10.000 toeren per minuut kunnen halen, een waarde die vandaag maar weinig hypersportwagens bereiken. Maar het meest indrukwekkende gegeven is de gewicht-vermogensverhouding van 1/1, een cijfer dat eerder bij een racewagen past dan bij een voor de weg goedgekeurd voertuig.

De aerodynamica van de AM-RB 001 wordt ook een van zijn grote troeven, dankzij geavanceerde technologie onder de wagen. Dit voertuig zal in staat zijn om 1.800 kg neerwaartse aerodynamische kracht te genereren en kan tot 4,5 G zijdelingse kracht in bochten verdragen. Dit onderdeel is grotendeels ontwikkeld door de voormalige Formule 1-ontwerper Adrian Newey. Naar verwachting is de vloer van de AM-RB 001 zo extreem dat hij de circuits even snel kan afleggen als een hedendaagse Formule 1-wagen.

Aston Martin kondigde enkele maanden geleden aan dat de 150 geproduceerde exemplaren van de AMB-RB 001 al zijn verkocht. Er ontbreken echter nog 25 exemplaren om de productie van dit voertuig te voltooien, al zullen die uitgevoerd zijn voor het circuit en niet voor de weg goedgekeurd kunnen worden.