BMW brengt revolutionaire vastestofbatterijen op de markt

Tegen het jaar 2026 hoopt BMW een grote stap voorwaarts te zetten in de ontwikkeling van batterijen voor elektrische voertuigen. Het idee van de Beierse fabrikant is om vastestofbatterij in zijn toekomstige emissievrije modellen op te nemen, waardoor de capaciteit met 15-20% zou toenemen.

Deze revolutionaire batterijen zouden gebruikmaken van lithium-iontechnologie (een tegenwoordig vrij gangbaar systeem), maar de vloeibare elektrolyten zouden door vaste worden vervangen. Tot de voordelen van deze verandering behoren de grotere capaciteit, het lagere gewicht en een vermindering van het aantal beschermingselementen; doordat ze vast zijn, bestaat er geen brandgevaar. Ook de grotere veiligheid draagt eraan bij dat de verpakking en huisvesting eenvoudiger worden.

Deze vaste lithium-ionbatterijen zijn nog in ontwikkeling en het duurt nog tien jaar voordat ze in productie kunnen worden genomen; ze moeten nog langdurige duurzaamheidstests ondergaan. In 2018 presenteert BMW echter de evolutie van de huidige batterijen. Deze units zouden in de toekomst kunnen worden ingebouwd in de Mini Cooper E en in de volledig elektrische versie van de volgende X3.

BMW blijft de technologie van zijn verbrandingsmotoren ontwikkelen. De Duitse fabrikant verwacht dat de traditionele aandrijflijnen tot het eind van het decennium de populairste energiebron onder zijn klanten zullen blijven. Het bedrijf streeft ernaar de efficiëntie van zijn conventionele motoren op te voeren tot 33%, een percentage dat aanzienlijk lager ligt dan dat van zijn elektrische aandrijflijnen: 90%. “De verbrandingsmotor heeft nog een lange weg te gaan. We zullen de efficiëntie ervan verbeteren en ze in veel gevallen combineren met hybride voertuigen”, aldus de hoofd verkoop en marketing van BMW, Ian Robertson.

Het Beierse merk is zich ook bewust van het belang van de ontwikkeling van duurzame motoren voor de toekomst van het bedrijf. “Plug-inauto’s zijn sneller, stiller en versnellen beter. Bovendien stellen ze nieuwe referentiepunten voor CO2 en zuinigheid. Alles beweegt zich in die richting op wetgevingsniveau. We zullen de conventionele motoren verbeteren naast de elektrische aandrijflijnen”, verklaart de hoofd verkoop en marketing van de Duitse fabrikant.