Alpina mogła sprawić, że BMW M1 by nie zniknęło

Jednym z najbardziej ikonicznych sportowych modeli bawarskiego producenta jest BMW M1, który zadebiutował w 1978 roku. Ten sportowy samochód z silnikiem umieszczonym centralnie z tyłu uważany jest za ojca serii M marki BMW, lecz niestety historia pokazuje, dlaczego jego produkcja nie została kontynuowana, mimo że Alpina była kluczem do wszystkiego. Być może koszty albo nadmierne zmiany, jakie trzeba było wprowadzić, aby producent specjalizujący się w modelach BMW zdecydował się na jego produkcję, przesądziły o przyszłości M1.

Produkcja BMW M1 zakończyła się w 1981 roku, ale historia mogła potoczyć się inaczej, gdyby Alpina zaangażowała się w projekt. Według założyciela firmy, Burkarda Bovensiepena, BMW zwrócił się do nich i zapytał, czy byliby zainteresowani kontynuacją produkcji tego modelu. Firma dostrzegła w tym interesującą szansę i stworzyła listę niezbędnych zmian, których wprowadzenie było obowiązkowe, aby samochód sportowy stał się bardziej konkurencyjny.

Najważniejszą zmianą, jaką Alpina chciała wprowadzić w BMW M1, było zwiększenie rozstawu osi samochodu. Bovensiepen twierdzi, że kabina była zbyt ciasna, ponieważ pojazd został pierwotnie zaprojektowany z myślą o wyścigach. Według założyciela: „Naprawdę nie uwzględniono potrzeb pasażerów ani codziennej jazdy”.

Alpina zażądała również, aby zamontowano jeden z jej silników, co wymagało modyfikacji architektury, a także stworzenia ulepszonego układu chłodzenia. Niestety, Alpina ostatecznie odrzuciła pomysł kontynuowania produkcji BMW M1. Biorąc pod uwagę skalę niezbędnych zmian i koszty, jakie by to pociągnęło za sobą, nie jest trudno zrozumieć dlaczego.

Źródło | Car & Driver