Alpina aurait pu faire en sorte que la BMW M1 ne disparaisse pas

L’une des sportives les plus emblématiques de la firme bavaroise est la BMW M1, lancée en 1978. Cette sportive à moteur central arrière est considérée comme le père de la gamme M de BMW, mais malheureusement l’histoire nous montre pourquoi sa production n’a pas été poursuivie, bien que Alpina ait été la clé de tout. Peut-être les coûts, ou peut-être les importantes modifications à réaliser pour que le constructeur spécialisé dans les modèles BMW décide de la produire, ont conditionné l’avenir de la M1.

La BMW M1 a cessé sa production en 1981, mais l’histoire aurait pu être différente si Alpina s’était impliqué. Selon le fondateur de la société, Burkard Bovensiepen, BMW s’est adressé à eux pour leur demander s’ils seraient intéressés par la poursuite de la production du modèle. La société a trouvé l’opportunité intéressante et a établi une liste des modifications nécessaires, qui seraient obligatoires pour que la sportive soit plus compétitive.

Le changement le plus important qu’Alpina voulait mettre en œuvre sur la BMW M1 était d’augmenter l’empattement de la voiture. Bovensiepen affirme que l’habitacle était trop étroit, car la voiture avait été conçue à l’origine pour la compétition. Selon le fondateur : « On n’a réellement pas tenu compte des besoins des passagers ni de la conduite au quotidien ».

Alpina a également exigé qu’un de ses moteurs soit installé, ce qui a rendu nécessaire la modification de l’architecture, ainsi que la création d’un système de refroidissement amélioré. Malheureusement, Alpina a finalement renoncé à l’idée de poursuivre la fabrication de la BMW M1. Compte tenu du niveau de modifications nécessaires et des coûts que cela impliquerait, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi.

Source | Car & Driver