Ariel Atom 700 od DDMWorks, F1 na ulicy

Masa 660 kg i moc przekraczająca 700 KM sprawiają, że ten dwuosobowy pojazd bez dachu jest prawdopodobnie najszybszym dopuszczonym do ruchu drogowego samochodem na świecie, dzięki stosunkowi masy do mocy bardzo zbliżonemu do tego z Formuły 1 z obecnej dekady. Opowiem o najnowszym tuningu od DDMWorks, Arielu Atomie 700.

Kiedy firma zdecydowała się wprowadzić Atoma na rynek, miał on silnik pochodzący z Honda o mocy 245 KM, a dzięki bardzo niskiej masie udało mu się przyspieszyć do 100 km/h poniżej czterech sekund. Stopniowo pojawiały się wersje o coraz większej mocy, aż pojawił się Atom V8, pojazd o stosunku masy do mocy wynoszącym 1 kg/KM, ale najwyraźniej to nie wystarczyło.

Inżynierowie DDMWorks przedstawiają nowy dwulitrowy, czterocylindrowy silnik z doładowaniem, oferujący aż 700 KM, co daje 350 KM/litr. Tak, dobrze przeczytałeś. To już nie jest zabawka na dzień jazdy na torze, to po prostu brutalne.

Blok silnika został wyraźnie wzmocniony. Taka moc w małym silniku bez wcześniejszych modyfikacji nie mogłaby się udać. Dlatego zastosowano kute tłoki, nowe tuleje cylindrów, dużych rozmiarów intercooler oraz wtryskiwacze o pojemności 1100 cc.

Nie chcę sobie wyobrażać, jak to jest nagle dodać gazu na dowolnych obrotach i na dowolnym z sześciu biegów. Utrata przyczepności jest pewna, ale aby ją zminimalizować, zastosowano opony półslickowe Toyo R888 o szerokości 275 mm na tylnej osi oraz spojler z tyłu pojazdu.

Preparatorzy zalecają klientom odbycie kursu jazdy przed zakupem tego pojazdu. Jeśli nie czujesz się na siłach, by opanować całą tę moc, dostępne są trzy różne tryby mocy. Wynoszą one od 450 KM, przez 575 KM, aż do 700 KM.

Z pewnością musi to być niezwykłe doświadczenie, ale szczerze uważam, że sam kurs jazdy nie wystarczy do prowadzenia tego pojazdu.