Aston Martin dorzuca więcej ognia do ognia z nowym DB12 S w wersjach Coupé i Volante

Aston Martin to jedna z nielicznych marek, które potrafią połączyć w każdym ze swoich modeli luksus, ekskluzywność i sportowy charakter, a jeśli dodatkowo modele te noszą w nazwie dopisek “S“, ostatni przymiotnik osiąga maksymalną moc, nie tracąc przy tym niczego z pierwszych dwóch. Tradycję tę brytyjska marka zapoczątkowała w 1953 roku modelem DB3S, a wśród nowszych przykładów są DBX S oraz Vantage S, do których dołączy kolejny znakomity model z oferty Aston Martin, DB12.

Choć podstawowy DB12, zarówno w wersji Coupé, jak i Volante, marka Aston Martin już podniosła poprzeczkę dla Super Tourerów wysokich osiągów, nowy DB12 S idzie jeszcze dalej. Dobrym dowodem jest jego silnik, znany V8 o pojemności 4000 cm³ z technologią Twin-Turbo, którego moc wzrasta o 20 KM, osiągając 700 KM, podczas gdy moment obrotowy wynosi 800 Nm, dostępny w zakresie od 3000 do 6000 obr./min i przekazywany na tylną oś za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów firmy ZF. Dzięki tej konfiguracji DB12 S przyspiesza do 100 km/h w 3,5 sekundy i osiąga ograniczoną prędkość maksymalną 325 km/h.

Nowa konfiguracja silnika oznacza nie tylko większą moc, ale także bardziej radykalne doznania z jazdy, zapewniając większe poczucie zwinności i połączenia z samochodem, a także większe bezpieczeństwo i stabilność. W tym celu zmodyfikowano oprogramowanie amortyzatorów Bilstein DTX, aby lepiej kontrolować przechyły i kołysanie, a także sztywniejszy tylny stabilizator oraz precyzyjnie dostrojone parametry kąta pochylenia kół, rozbieżności i wyprzedzenia. Ponadto, aby uzyskać bardziej naturalne i intuicyjne odczucia z jazdy oraz móc przyspieszać wcześniej przy wyjściu z zakrętu, inżynierowie Aston Martin dostroili także układ kierowniczy i elektroniczny tylny mechanizm różnicowy (E-Diff).

Pod względem bezpieczeństwa i zapewnienia bardziej dynamicznej jazdy, Aston Martin DB12 S korzysta z najnowszej generacji systemu kontroli hamowania w zakrętach (CBC), który współpracuje z modułami Integrated Brake Slip Control i Integrated Vehicle Control, dzięki czemu samochód zachowuje optymalną stabilność podczas hamowania przy wjeździe w zakręt, przede wszystkim dzięki intensywniejszemu wykorzystaniu tylnych hamulców, i precyzyjnie dostosowuje tor jazdy aż do wierzchołka łuku. Ponadto w standardzie wyposażony jest w wzmocnione ceramiczne tarcze hamulcowe z włókna węglowego (CCB), o średnicy 410 mm na osi przedniej i 360 mm na osi tylnej, które dodatkowo są o 27 kg lżejsze od stalowych stosowanych w DB12. Na koniec nie można zapomnieć o linii wydechowej ze stali nierdzewnej z czterema końcówkami, która zwiększa dźwięk o 1,5 dB i redukuje masę o 11,7 kg.

Pod względem stylistycznym Aston Martin DB12 S będzie łatwo odróżnić od zwykłego DB12. Przede wszystkim z przodu wyposażono go w podwójny splitter przedni, który poszerza jego wygląd i generuje większy docisk aerodynamiczny, a jednocześnie na masce zamontowano kratki w pokrywie silnika, dostępne w wykończeniu Gloss Black lub opcjonalnie z włókna węglowego Twill 2×2, które wspomagają chłodzenie silnika. Na bokach progi łączą się z przednim splitterem, również wykończonym w kolorze Gloss Black, natomiast z tyłu zamontowano dyskretny, lecz piękny spojler tylny, a zderzak został poszerzony i mieści nowy tylny dyfuzor wraz z wylotami wydechu.

Wnętrze Aston Martin DB12 S można wybrać w trzech wykończeniach: skóra Accelerate z tapicerką z tkaniny Alcantara, skóra semianilinowa Inspire S z Alcantarą oraz w pełni skórzana semianilinowa Inspire S. W dwóch ostatnich wersjach występuje też pikowany wzór jodełki z literą „S” i mikroperforacją oraz tapicerka dachu w Alcantarze. Warto podkreślić, że fotele są elektryczne, sportowe Sport Plus z 16 kierunkami regulacji, które można zastąpić fotelami wysokowydajnymi z włókna węglowego, a także innymi opcjami, jak podgrzewana kierownica obszyta Alcantarą. Całość uzupełniają detale stylistyczne, takie jak czerwone anodowane pokrętło trybów jazdy z ryflowanego metalu czy pasy bezpieczeństwa w tym samym kolorze, co świadczy o tym, że mamy do czynienia z odmienną wersją.

Nowy Aston Martin DB12 S jest już dostępny do zamówienia w wersjach Coupé i Volante, a pierwsi klienci otrzymają go w pierwszym kwartale 2026 roku.