Audi pracuje nad systemem automatycznego parkowania

Zautomatyzowana jazda jest coraz bliżej dla Audi. Inżynierowie marki z czterema kręgami pracują nad dopracowaniem systemu wspomagania parkowania, który pozwoli kierowcy wysiąść z pojazdu, a manewr wykonany zostanie w pełni automatycznie, dzięki bezprzewodowemu sterowaniu WLAN oraz czujnikom i kamerom monitorującym otoczenie.
Pojazd korzysta z systemu czujników, aby wykonać manewry skrętu i samodzielnie wjechać na miejsce lub do garażu; po wykryciu przeszkody natychmiast się zatrzymuje. Gdy osiągnie końcową pozycję, wyłącza silnik, dezaktywuje zapłon i blokuje drzwi. Na koniec wysyła kierowcy wiadomość potwierdzającą.
A co, jeśli miejsce jest zbyt wąskie i trudno ponownie wsiąść do pojazdu? Manewr wyjazdu z garażu lub miejsca parkingowego również zostanie zautomatyzowany; wystarczy nacisnąć przycisk, a gdy pojazd zakończy manewr, kierowca i pasażerowie mogą wygodnie wsiąść i ruszyć.
Audi Connect: usługi dodatkowe
To jednak nie wszystko, ponieważ system umożliwiający automatyczne parkowanie, Audi Connect, będzie też mógł wcześniej sprawdzić dostępność wolnych miejsc na najbliższych parkingach w pobliżu celu podróży, wykorzystując dane z systemu nawigacji pojazdu. Będzie także można umawiać wizyty, na przykład na mycie pojazdu, albo automatyczne ładowanie akumulatorów, jeśli pojazd byłby modelem Audi e-tron.
Aby ten system działał, parking powinien być wyposażony w centralny komputer, który posiada mapę, przestrzeń oraz odległości między miejscami parkingowymi. Dzięki temu może przekazać komputerowi samochodu trajektorię, gwarantując, że pojazd ma przejezdną trasę od punktu startu do celu.
Obecnie Audi wyposaża parking w Ingolstadt w tego typu technologię, aby przeprowadzić rzeczywiste testy. Celem jest umożliwienie niezawodnego zarządzania całym manewrem parkowania bez konieczności wprowadzania zmian technicznych w pojeździe, wykorzystując do określenia jego pozycji istniejące czujniki produkcji seryjnej. Dzięki temu komercjalizacja tego typu automatycznych systemów mogłaby przyspieszyć.
Źródło | Audi
Deja un comentario

Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny