Autocar wybiera Lancia Delta HF Integrale jako najlepszy sportowy samochód segmentu C w historii

Prawdziwa legenda. Lancia Delta HF Integrale wyznaczył cały okres w segmencie kompaktowych samochodów sportowych (jeśli wolno mi tak powiedzieć) i na przestrzeni lat zyskał sławę samochodu legendy lub kultowego. Aby znów znalazł się w centrum uwagi, ludzie z Autocar wybrali go w ankiecie przeprowadzonej wśród swoich czytelników jako najlepszy ze wszystkich czasów w swojej kategorii.

Kiedy Lancia nie przeżywał tych wstrząsów, które przeżywa obecnie w ramach tej samej rodziny Chrysler, marka zbudowała sprzedaż tego modelu na zawodach rajdowych. Najsłynniejszą wersją była HF z silnikiem o mocy 190 KM oraz rozwiązaniami, które w tamtym czasie były nie do pomyślenia w samochodzie drogowym, a tym bardziej w segmencie C, takimi jak samoblokujący mechanizm różnicowy i elektronicznie sterowane niezależne zawieszenie.

Co ciekawe (a może nie aż tak?) modele, które zajęły niemal wszystkie czołowe miejsca w tej ankiecie, to wersje Mk1, czyli pierwsze wersje tych samochodów. Czy tylko mi się wydaje, czy większość z nas tęskni za oryginałami?

Lista wybranych przez Autocar wygląda następująco:

• Lancia Delta Integrale – 14,3%
• Peugeot 205 GTi 1.6 – 7,9%
• Ford Focus RS (mk1) – 7,7%
• VW Golf GTi (mk1) – 6,8%
• Ford Escort Cosworth – 6,5%
• Honda Civic Type R (mk1) – 5,8%
• Seat Leon Cupra R (mk1) – 5,7%
• Peugeot 306 GTi-6 – 5,4%
• VW Golf GTi 16v (mk2) – 5,0%
• Renault Clio Williams – 4,9%

Czy według ciebie powinna nastąpić jakaś zmiana na tej liście?

Źródło | Autocar