Biznes latających taksówek Volocoptera może wystartować w Singapurze

Wygląda na to, że uruchomienie latających taksówek Volocoptera to już tylko kwestia czasu

Zaprezentowane w okolicach Targów Frankfurckich, latające taksówki Volocopter 2X oferują powietrzną alternatywę dla transportu pasażerów drogowego.

Te pojazdy powietrzne mogą przewozić dwie osoby i poruszają się gdzieś pomiędzy helikopterem a dronem dzięki swoim 18 wirnikom, a ich energia pochodzi z 9 akumulatorów litowo-jonowych, które można wymienić w mniej niż 5 minut.

Podobnie jak usługa taksówkowa lub VTC, ten pojazd mógłby odciążyć ruch w miastach i ich powietrze, ponieważ Volocopter 2X jest elektryczny, co pozwoliłoby bezpośrednio wyeliminować emisję toksycznych gazów cieplarnianych, gdyż jest to środek transportu uznawany za bezemisyjny.

Ponadto, ponieważ pojazd jest sterowany zdalnie lub za pomocą jazdy autonomicznej, byłby w stanie odebrać pasażerów, wylądować lub wystartować bez konieczności kierowania go przez człowieka.

Plan firmy zakłada, że najpierw będą używane pierwsze Volocoptery prowadzone przez pilota, a następnie stopniowo będzie się zwiększać liczbę tras obsługiwanych w całości przez helikopter.

Historia Volocoptera

Historia Volocoptera sięga 2010 roku, kiedy założyciele e-Volo, pierwotnej nazwy firmy, wpadli na pomysł i rozpoczęli projekt stworzenia latającej taksówki. W 2011 roku zbudowali swój pierwszy prototyp, Volocopter VC1. Dwa lata później, w 2013 roku, zaprezentowali światu pierwszy ostateczny Volocopter.

W 2016 roku uzyskali zgodę niemieckich władz na wzbicie w powietrze tego modelu i rzeczywiście, podczas lotu próbnego, ten model o nazwie Volocopter VC200 wystartował, przemieścił się po okolicach siedziby i wylądował z powrotem w sposób kontrolowany i triumfalny.

Projekt zwrócił uwagę działu zrównoważonej mobilności Daimlera, który zdecydował się uczestniczyć w komercyjnym rozwoju tego projektu, który osiąga kluczowy moment, jakim jest jego możliwe wprowadzenie na rynek.

Również inne firmy, takie jak Geely, chińska grupa inwestycyjna, do której należy, na przykład Volvo lub Polestar, wraz z firmą technologiczną Intel, również zainwestowały w tę firmę, która obecnie szuka innych inwestorów, aby zebrać wystarczające środki na uruchomienie pierwszej linii lotniczej obsługującej latające taksówki.

Pierwszy publiczny lot Volocoptera 2X odbył się w zeszłym miesiącu września w okolicach Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie, jako pokaz relacji między Daimlerem a Volo GmbH.

https://www.youtube.com/watch?v=NxBTzAbPSeY

Szukając pierwszej szansy daleko od Niemiec

Jednak daleko od Europy, w Singapurze, może znajdować się lokalizacja pierwszej bazy latających taksówek Volocoptera.

Według oświadczenia przekazanego Automotive News, Alexander Zosel, jeden ze współzałożycieli i pilot, widoczny na zdjęciach prototypu VC200, stwierdził, że kraj azjatycki może być pierwszym państwem, w którym zostanie uzyskana pierwsza licencja firmy, i w tym celu przebywa w regionie w poszukiwaniu nowych partnerów, którzy wsparliby jego przedsiębiorstwo.

Ponadto Singapur jest jednym z krajów, które najbardziej interesują się pojazdami autonomicznymi, a władze planują uruchomić do 2022 roku sieć w pełni autonomicznych autobusów.