BMW M2 Competition, co sprawia, że nowy członek rodziny M jest wyjątkowy?

BMW M2 Competition stał się obiektem pożądania wielu miłośników najbardziej sportowych modeli bawarskiej marki, ponieważ dla wielu łączy w sobie wszystkie składniki potrzebne, by czerpać radość z jazdy. Nowy członek rodziny M ma jeden z najbardziej uwodzicielskich wzornictw na rynku; jego zderzak, charakterystyczne nerki i nowy układ napędowy sprawiają, że jest tak wyjątkowy.

Nowy BMW M2 Competition wyposażono w silnik oznaczony symbolem S55. Jest on taki sam, jak ten montowany w BMW M3 F80 i BMW M4 F82.

Silnik S55 w BMW to dwulitrowy rzędowy sześciocylindrowy motor z podwójnym turbodoładowaniem, oparty na jednostce N55. Trafił do niemieckiej marki w 2014 roku i zaczęto go montować w BMW M3 oraz BMW M4 tego samego roku. Warto podkreślić, że obecny silnik BMW M2 Competition ma takie same wymiary średnicy cylindra i skoku tłoka jak jego poprzednik.

Do wyróżniających elementów należą: silnik S55 w BMW M2 Competition z aluminiowa głowicą oraz wał korbowy wykonany z hartowanej stali kutej. Dwa wałki rozrządu umieszczone w głowicy są sterowane przez system VANOS, który obecnie dokonuje szybszych regulacji.

S55, silnik, który „rządzi” wszystkimi

Obecnie wiele modeli sportowej dywizji BMW jest wyposażonych w ten silnik. Nie oznacza to jednak, że we wszystkich pojazdach oferuje on te same osiągi.

W 2014 roku na rynek weszły BMW M4 (F82 i F83) oraz BMW M3 (F80); oba miały ten silnik o mocy 431 KM. W 2015 roku zaprezentowano limitowaną serię 700 egzemplarzy z okazji 30-lecia BMW M3. Nosiła ona nazwę BMW M4 GTS i mimo że miała ten sam silnik, jej moc wzrosła do 500 KM i 600 Nm. Wyróżniał ją innowacyjny system wtrysku wody.

https://www.youtube.com/watch?v=2UuJ1bxmBeI

Rok później, w 2016 roku, BMW M4 Competition oraz BMW M3 Competition zostały zaprezentowane z tym samym silnikiem S55, tym razem zwiększonym do 450 KM. W 2017 i 2018 roku BMW M4 CS oraz BMW M3 CS trafiły na rynek z kolejnym podniesieniem mocy silnika S55. Tym razem osiągnęły 460 KM i 600 Nm momentu obrotowego.

Obecnie BMW M2 Competition oferuje 411 KM i maksymalny moment obrotowy 550 Nm. Przyspiesza do 100 km/h w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Liczby mówią same za siebie, a warto zaznaczyć, że jest szybszy od BMW M2 F87.

BMW M2 Competition, co sprawia, że jest wyjątkowy?

Oprócz ulepszeń silnika nowy członek rodziny M marki BMW otrzymał ulepszony mechanizm różnicowy, wzmocnioną kolumnę kierownicy, nowe zawieszenie, większe hamulce oraz nowy układ wydechowy. Jedną z najważniejszych zmian między obiema wersjami jest przód pojazdu. Nowe, charakterystyczne nerki oraz wloty powietrza w zderzaku sprawiają, że wygląda on znacznie bardziej agresywnie niż jego poprzednik.

Nie chodzi tylko o agresywny wygląd; bawarska marka zapewnia, że zarówno przednie wzornictwo, jak i kształt lusterek wynikają z istotnej poprawy aerodynamiki. Nowy BMW M2 Competition ma współczynnik oporu 0,80, podczas gdy jego poprzednik miał 0,77.

Podwozie tej nowej wersji odgrywa bardzo ważną rolę, a BMW opracowało wzmocniony elementem z włókna węglowego łącznik wież zawieszenia, którego celem jest zwiększenie sztywności przedniego zawieszenia.