BMW M2 Competition, cosa ha di speciale il nuovo membro della famiglia M?

La BMW M2 Competition è diventata un oggetto del desiderio per molti appassionati dei modelli più sportivi del marchio bavarese e il motivo è che, per molti, riunisce tutti gli ingredienti necessari per divertirsi al volante. Il nuovo membro della famiglia M vanta uno dei design più seducenti del mercato; il suo paraurti, i caratteristici doppi reni e la sua nuova motorizzazione lo rendono così speciale.

La nuova BMW M2 Competition monta il propulsore denominato S55. Questo è lo stesso che equipaggia la BMW M3 F80 e la BMW M4 F82.

Il S55 della BMW è un motore biturbo a sei cilindri in linea derivato dal propulsore N55. È approdato nella casa tedesca nel 2014 e ha iniziato a equipaggiare la BMW M3 e la BMW M4 di quell’anno. È importante sottolineare che l’attuale motore della BMW M2 Competition ha le stesse dimensioni di alesaggio e corsa del suo predecessore.

Tra gli elementi distintivi, il motore S55 della BMW M2 Competition presenta una testata in alluminio e un albero motore in acciaio forgiato temprato. I due alberi a camme che sovrastano la testata sono controllati tramite il VANOS, che ora effettua regolazioni più rapide.

S55, un motore per “governarli” tutti

Attualmente sono molti i modelli della

divisione sportiva della BMW

che montano questo motore. Ciò non significa che in tutti i veicoli offra le stesse prestazioni.

Nel 2014 arrivano sul mercato la BMW M4 (F82 e F83) e la BMW M3 (F80), entrambe con questo motore da 431 CV. Nel 2015 viene presentata una serie limitata di 700 unità per celebrare i 30 anni della BMW M3. Si chiama BMW M4 GTS e, pur montando lo stesso propulsore, aumenta la potenza fino a 500 CV e 600 Nm. La contraddistingue il suo innovativo sistema di iniezione d’acqua.

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Un anno dopo, nel 2016, la BMW M4 Competition e la BMW M3 Competition si presentano con lo stesso S55, questa volta potenziato fino a 450 CV. Nel 2017 e nel 2018, la BMW M4 CS e la BMW M3 CS rispettivamente, arrivano sul mercato con un’ulteriore potenziamento dell’S55. In questo caso raggiungono 460 CV e 600 Nm di coppia.

Ora la BMW M2 Competition è in grado di erogare 411 CV e una coppia massima di 550 Nm. Raggiunge i 100 km/h in 4,4 secondi e la sua velocità massima è di 250 km/h. I numeri parlano da soli e va sottolineato che è più veloce di una BMW M2 F87.

BMW M2 Competition, cosa ha di speciale?

Oltre ai miglioramenti del motore, il nuovo membro della

famiglia M di BMW

integra un differenziale migliorato, un piantone dello sterzo rinforzato, una nuova sospensione, freni più grandi e un nuovo scarico. Uno dei cambiamenti più importanti tra le due versioni è la parte anteriore. I nuovi e caratteristici doppi reni e le prese d’aria nel paraurti la fanno apparire molto più aggressiva del suo predecessore.

Non è solo l’aggressività a contare: dalla casa bavarese assicurano che sia il design anteriore sia quello dei retrovisori derivano da un importante miglioramento dell’aerodinamica. La nuova BMW M2 Competition ha un coefficiente di resistenza di 0,80, mentre quello del suo predecessore era 0,77.

Il telaio di questa nuova versione svolge un ruolo molto importante: BMW ha sviluppato un elemento rinforzato in fibra di carbonio che collega le torrette delle sospensioni e ha lo scopo di aumentare la rigidità del avantreno.