BMW Serie 6 Gran Coupe, test (wyposażenie, cena, ocena)

Po tygodniu spędzonym z naszym bohaterem, dziś kończymy ten test BMW Serie 6 Gran Coupe. W pierwszej części testu mówiliśmy o silniku, w tym przypadku benzynowym o mocy 320 KM, a także przyjrzeliśmy się jego zachowaniu na drodze i zużyciu paliwa.

W drugiej części głos zabrał design, który w BMW Serie 6 jest bardzo ważnym aspektem: imponujący eksterier i luksusowe wnętrze, które przykuwa uwagę. W trzeciej części testu zajmiemy się wyposażeniem, cenami i ogólną oceną modelu.

Wyposażenie

W ramach wyposażenia zaczniemy od przeglądu systemów bezpieczeństwa, czyli wszystkich elementów dostępnych standardowo w Serie 6 Gran Coupe. Wyróżniają się liczne poduszki powietrzne (przednie, boczne przednie oraz kurtynowe przednie i tylne), ABS, kontrola stabilności, asystent hamowania, kontrola hamowania w zakręcie, punkty mocowania ISOFIX na tylnych siedzeniach czy aktywne przednie zagłówki, a także wiele innych rozwiązań.

Skoro znamy już zakres bezpieczeństwa, czas porozmawiać o wyposażeniu seryjnym, czyli o tym, co otrzymujemy w standardzie, jeśli kupimy BMW Serie 6 Gran Coupe. Należy do niego klimatyzacja automatyczna, 17-calowe felgi, reflektory bi-ksenonowe, czujniki parkowania, system audio HiFi z 9 głośnikami, automatyczna skrzynia biegów o ośmiu przełożeniach oraz Bluetooth, a także inne elementy.

Na koniec, choć być może to najobszerniejszy punkt, warto przyjrzeć się długiej liście opcji, jaką miał nasz egzemplarz testowy. Jak na samochód premium przystało, za odpowiednią dopłatą można mieć praktycznie wszystko, a przykładem może być kamera noktowizyjna wykrywająca pieszych po cieple (rzadki element w samochodzie).

Zaczynając od tej długiej listy opcji, mamy światła LED, gdzie wszystkie funkcje oświetlenia realizowane są diodami LED, co jest prawdziwym technologicznym osiągnięciem; dodatkowo światła były adaptacyjne. To drogi dodatek (2 712 euro), ale warty swojej ceny dzięki znakomitemu oświetleniu.

Innym opcjonalnym elementem był system rozrywki, łączący nawigację z doskonałym systemem audio Bang&Olufsen, który zamienia Serie 6 w dyskotekę lub salę koncertową na kołach. Łącznie daje to 1200 watów mocy od 16 głośników i dźwięk przestrzenny, który możemy mieć, płacąc 6 104 euro za system głośników. System rozrywki jest kompletny funkcjonalnie: od rozpoznawania głosu po połączenie Bluetooth lub USB, dzięki którym możemy odtwarzać muzykę z telefonu lub pendrive’a, a także posiada własny dysk twardy.

W zakresie asystentów jazdy samochód oferuje to, co najnowsze. Nie zabrakło adaptacyjnego tempomatu (który hamuje, gdy hamuje pojazd jadący przed nami), systemu ostrzegania o kolizji (w połączeniu z poprzednim wykrywa zbliżanie się do pojazdu i ryzyko zderzenia, a następnie wstępnie napina hamulce, zatrzymując samochód lub łagodząc uderzenie). Dostępne było także ostrzeganie o martwym polu lusterka, asystent niezamierzonej zmiany pasa oraz wyświetlacz “Head-up”, który pokazuje istotne informacje o prędkości, nawigacji i wskazówkach na szybie.

Jednak najbardziej wyróżniającym się dodatkiem w Serie 6 Gran Coupe jest wyposażenie w kamery, łącznie sześć kamer zamontowanych w całym samochodzie. Mianowicie: dwie kamery przednie, które pomagają bezpiecznie wyjechać z skrzyżowania przy słabej widoczności; kamera cofania, świetna pomoc przy parkowaniu (choć samochód potrafi też zaparkować sam, czyli sam całkowicie steruje kierownicą); oraz dwie kamery pod lusterkami, aby mieć wszystko pod kontrolą podczas manewrów. Wisienką na torcie jest kamera noktowizyjna, która wykrywa ciepło i daje większe bezpieczeństwo na słabo oświetlonych drogach, gdzie mogą pojawić się piesi lub zwierzęta (wykrywa obie grupy).

A czy tyle kamer jest potrzebnych? To zależy od kupującego: wyposażenie jest typowe dla tego segmentu, ale kamera noktowizyjna to naprawdę postęp i może bardzo pomóc, jeśli często jeździmy po słabo oświetlonych terenach, gdzie na poboczu mogą pojawić się ludzie lub zwierzęta.

Cena

Po wymienieniu wszystkich tych dodatków z pewnością wielu z was zastanawia się, ile kosztuje ten ekskluzywny sedan. Odpowiedź jest prosta: zależy od miasta, ale za tę kwotę można by kupić mieszkanie.

Cena startuje od 90 050 euro, lecz po doliczeniu opcji końcowa cena wzrasta do około 127 000 euro. Za to dostajesz całkowicie ekskluzywny samochód z najnowszym wyposażeniem, w którym brakuje każdego szczegółu.

Ogólna ocena

Jeśli śledziliście wszystkie trzy części testu BMW Serie 6 Gran Coupe, znacie już ten samochód, ale brakuje naszej opinii. W kwestii mechaniki spodobał nam się silnik benzynowy, ponieważ jest wydajny, dobrze reaguje i producent wykonał bardzo dobrą pracę, redukując zużycie paliwa.

Trzeba jednak pamiętać, że nikt nie powinien się mylić: to sedan, więc osoby szukające radykalnego sportowego auta nie znajdą go tutaj. To sedan stworzony do czerpania przyjemności z jazdy (nomen omen, zgodnie z hasłem marki BMW) i kiedy potrzebujemy mocy, wystarczy wcisnąć pedał, a 320 KM zareaguje bez problemu.

W kwestii designu, nikt nie zaprzecza, że jest ekskluzywny, ale przestrzeń dla pasażerów jest mocno ograniczona przez stylistykę. Serie 7 oferuje więcej miejsca na tylnych siedzeniach, a nadwozie coupé odbija się na wysokości wnętrza, dlatego ten coupé z czterema drzwiami nie jest dobrym wyborem, jeśli jesteś wysoki.

Na koniec, w kwestii wyposażenia, zaskoczyło nas ono pozytywnie, ponieważ oferuje dodatki odpowiednie do ekskluzywności i wysokiej ceny końcowej. Trzeba jednak przyznać, że wyposażenie seryjne powinno być bardziej kompletne, skoro płacimy tak dużą sumę, a takie elementy jak kontrola ciśnienia w oponach czy bezkluczykowy dostęp i uruchamianie nie są standardem.

Na zakończenie testu polecamy, abyście nie przegapili żadnego szczegółu z obszernej galerii, która towarzyszy temu testowi.

Zdjęcia | Diego G. Moreira