BMW X5 Le Mans, niemiecka bestia o mocy 700 KM

Myślisz, że SUV-y o wysokich osiągach to coś nowego? Udowodnimy Ci, że nie. W roku 2000 BMW opracowało koncept, który wyznaczył przełom w branży motoryzacyjnej. Nazywa się BMW X5 Le Mans i został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w tym samym roku. BMW sklasyfikowało go jako swój pierwszy SAV, Sports Activity Vehicle, miał napęd na cztery koła i silnik V12 o mocy, bagatelizując, aż 700 KM.

Ten silnik był tym samym, który napędzał zwycięski na Le Mans w 1999 roku BMW; V12 LMR. BMW X5 Le Mans był pojazdem o dużych proporcjach, z bardzo muskularnymi i agresywnymi liniami. Jego maska była z laminowanego włókna węglowego, panele zostały poszerzone, a zderzaki i nadkola były znacznie bardziej wyraziste. Lusterka wsteczne zostały odziedziczone po legendarnym BMW M3 E46.

Oto historia BMW X5 Le Mans

To imponujące SUV o wysokich osiągach mogło być wyposażone w 20-calowe felgi BBS w podwójnym rozmiarze 275/40 z przodu i 315/35 na tylnej osi. W porównaniu ze zwykłym BMW X5 ten rewolucyjny koncept miał zawieszenie obniżone o 30 mm. Rozkład masy był niemal idealny: 51% z przodu i 49% z tyłu. Miał miejsce dla czterech pasażerów, ponieważ wyposażono go w bardzo specjalne fotele: Recaro oraz pasy bezpieczeństwa zamiast pasów.

https://youtu.be/hN1EwIFrRLU

Potrzebujesz więcej? Ten potężny SUV uzyskał czas 7 minut 49 sekund na Nürburgringu dzięki Hansowi-Joachimowi Stuckowi w 2001 roku. Jego prędkość maksymalna? 311 km/h. BMW X5 Le Mans oferuje moc nieco ponad 700 KM i maksymalny moment obrotowy 720 Nm. Potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy. Układ napędowy był połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Jednostka napędowa miała pokrywę z węglowego kompozytu, na której można przeczytać V12 BMW Motorsport. Prawdziwa perła!

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyBMW X55 wersji · od 96 150 €