BYD Seal, nowy rywal Tesla w Chinach

Wyścig o tworzenie coraz wydajniejszych pojazdów elektrycznych z coraz większą liczbą funkcji sprawia, że marki prezentują nowe modele. Chiny to bardzo dynamiczny rynek i jedno z miejsc, w których toczy się ten wyścig technologiczny. Najnowszym zaprezentowanym modelem jest BYD Seal, pojazd zapowiedziany w zeszłym roku, który jest już rzeczywistością.

Model opiera się na platformie e-platform 3.0, na której powstaje kilka modeli elektrycznych. Nazewnictwo pozostaje spójne z resztą elektrycznych modeli firmy, które otrzymują nazwy zaczerpnięte z fauny morskiej, jak Dolphin, albo z okrętów wojennych w przypadku modeli hybrydowych typu plug-in, jak Destroyer.

Model wywodzący się z koncepcji

Różnice między modelem koncepcyjnym a seryjnym samochodem są widoczne, ale ten model zachowuje nowoczesny i aktualny wygląd. Zachowuje reflektory LED. Ma zaokrąglone linie, co pomaga zbliżyć jego wizerunek do tego, czego kupujący oczekuje od samochodu elektrycznego. Jego wymiary to 4800 mm długości, 1875 mm szerokości i 1460 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2920 mm, co zapewnia dobrą przestrzeń wewnętrzną i pozwala na wygodną podróż.

Jest nieco większy od Tesla Model 3 i wpisuje się w linię podobnych modeli. Pod względem napędu silnik elektryczny o mocy 150 kW w wersji podstawowej i 230 kW, co odpowiada 200 i 308 KM, a w topowej wersji oferuje napęd na obie osie. Ten wariant ma silnik o mocy 160 kW z przodu i drugi o mocy 230 kW z tyłu.

Przy takich parametrach przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,8 s. Jeśli chodzi o baterię, to Blade 800 V, która zapewnia zasięg do 700 kilometrów. Nieźle, biorąc pod uwagę, że masa pojazdu wynosi od 1885 do 2150 kg.

Jedną z rzeczy, które zaskoczyły, jest to, że BYD Seal nie będzie ograniczony do rynku chińskiego, lecz trafi również do Australii pod nazwą Atto 4. Nie wyklucza się więc, że w przyszłości dotrze także na inne rynki, prawdopodobnie również do Europy.