Carlos Ghosn prognozuje stagnację dla Europy na 3–4 lata

Jeśli uważasz, że obecna sytuacja sprzedaży jest zła, poczekaj jeszcze trochę, żeby zobaczyć, czy nie pogorszy się. Ponieważ przynajmniej dla Carlosa Ghosna sytuacja utrzyma się jeszcze przez długi czas. A jeśli mówi to ktoś, kto ma informacje z pierwszej ręki o reakcjach gospodarki i mógłby przewidzieć, co może się wydarzyć do końca roku, warto mu uwierzyć.

Tak przygnębiającą wiadomość ogłosił Carlos Ghosn w USA, przy okazji konferencji zorganizowanych w Nowym Jorku przez dziennik Wall Street Journal. Ghosn zaznaczył, że rynek europejski nie będzie rósł i pozostanie w stagnacji przez kolejne 3 lub 4 lata.

Zarówno Renault, jak i Nissan, które mimo wszystko wciąż mają dość znaczący udział w europejskim rynku, przygotowują się na najgorsze, według dyrektora. Ghosn nie omieszkał również wspomnieć o kosztach produkcji samochodów w Japonii dla Nissan, spowodowanych wysokim kursem jena, co dolewa oliwy do ognia niestabilności dla jednej z marek grupy, którą kieruje, a także o plotkach o zamykaniu zakładów w krajach, których waluty (i pensje) są wyceniane wyżej niż w innych.

Nie wiem, co może być gorsze od tego, ale to, że ożywienie nie nadejdzie szybko, było już wiadome. Najgorsze jest to, że konsumenci, zwykli obywatele, będziemy musieli dźwigać ten ciężar na plecach przez… jeszcze kilka lat, jeśli weźmiemy pod uwagę słowa Ghosna.

Dla wielkich koncernów sytuacja zawsze da się odwrócić; a jednym z możliwych rozwiązań z punktu widzenia marek jest fuzja, bardzo radykalne połączenia dwóch lub więcej firm. Gdyby jednak ktoś miał wykonać pierwszy krok, nie byłaby to grupa Renault-Nissan kierowana przez Carlosa Ghosna; temat został wykluczony z jakichkolwiek możliwości, zgodnie z tym, co zapowiedział: „fuzja nie dojdzie do skutku, nawet jeśli ja odejdę”.