DGT zwiększy różnicę w limitach prędkości między autostradą a drogą drugorzędną

Przynajmniej podejście zaproponowane przez DGT jest dość logiczne: mamy limit 120 na autostradzie i limit 100 na drodze, co w niektórych przypadkach jest niemal absurdalne. Na niektórych autostradach można bezpiecznie jechać znacznie szybciej, podczas gdy na niektórych drogach jazda z prędkością 100 to już bardzo szybka jazda.

Dlatego podczas prezentacji kampanii DGT przeciwko zażywaniu narkotyków za kierownicą, Jorge Fernández Díaz, minister spraw wewnętrznych, powiedział, że można by zwiększyć różnice w limitach między autostradami a drogami; czy to podnosząc limit na autostradach, obniżając go jeszcze bardziej na drogach drugorzędnych, czy też robiąc jedno i drugie.

Dyskusja na temat podniesienia lub niepodnoszenia limitu prędkości na autostradach toczy się już od dawna. Wielokrotnie o tym pisaliśmy, a nawet mieliśmy pewne nadzieje, gdy w marcu DGT ogłosiła, że rozważa podniesienie limitu do ponad 120 km/h, jeśli pozwolą na to wyniki badań środowiskowych. Cóż, nadal czekamy na te „badania”.

Ale uważam, że w tej kwestii są priorytety. Jak zapewne już przeczytaliście, statystyki wskazują, że większość wypadków śmiertelnych zdarza się na drogach drugorzędnych, dlatego uważam, że pilniejsze jest zajęcie się problemem tych dróg. W tej sprawie DGT stwierdziła, że nigdy nie podniesie limitu 100 na drogach drugorzędnych, co jest dobre; ale potrzeba też więcej i lepszego oznakowania oraz remontów niektórych z nich, które dziś są prawie nieprzejezdne.

Źródło | AutoBild