Caterham prezentuje ekskluzywną, limitowaną edycję Seven HWM Edition

HWM to skrót od Hersham and Walton Motors, firmy założonej w 1938 roku w Wielkiej Brytanii, która ma długą i bogatą tradycję w świecie wyścigów, zarówno jako konstruktor, jak i uczestnik zawodów. Jeśli chodzi o samochody drogowe, firma ma zaszczyt być Aston Martin najstarszym dealerem na świecie. W tym kontekście od 2023 roku HWM rozszerzyła swoje powiązania z inną brytyjską marką, Caterham.

Jeśli chodzi o wyścigi, HWM może poszczycić się innymi osiągnięciami, takimi jak bycie pierwszym brytyjskim zespołem, który odniósł zwycięstwo w Grand Prix w powojennej erze. Jej historia w świecie wyścigów ugruntowała się jednak w 1951 roku, kiedy to pojazdem HWM-Alta odnieśli siedem zwycięstw, siedem drugich miejsc i dziesięć trzecich w międzynarodowych zawodach, a za sterami zasiadali tak wybitni kierowcy, jak młody Stirling Moss czy tragicznie zmarły Lance Macklin, który zginął w fatalnym wypadku w Le Mans w 1955 roku.

Teraz, dzięki współpracy Caterhama z HWM, oddany zostanie hołd jej motoryzacyjnej tradycji i odnoszącemu sukcesy modelowi HWM-Alta poprzez limitowaną edycję o nazwie Seven HWM Edition, z której zostanie wyprodukowanych tylko 19 egzemplarzy dla wybranej grupy klientów z Wielkiej Brytanii. Wszystkie te egzemplarze posiadają specjalne detale, które uczynią z nich przedmioty kolekcjonerskie, a wszystko to za skromną cenę 57 990 funtów szterlingów.

Jeśli przyjrzymy się detalom zewnętrznym, Caterham Seven HWM Edition prezentuje się z nadwoziem pomalowanym na zielony HWM, który był stosowany w HWM-Alta z 1951 roku. To nie jedyne nawiązanie, bo inne elementy, takie jak personalizowana atrapa chłodnicy z otworem na korbę, wahacze zawieszenia, stabilizator i uchwyty reflektorów zostały pomalowane na Retro Grey, a także wyposażono ją w boczne kratki inspirowane modelem HWM-Alta. Całość uzupełniono emblematem HWM-Caterham na przodzie i chromowanej zaślepce wlewu paliwa, nie zabrakło też innych elementów, jak flaga Union Jack.

We wnętrzu deska rozdzielcza SuperSprint jest wykonana z ręcznie toczonego aluminium, a zamontowano w niej chromowane zegary Smiths, a także wyłącznik główny oraz kierownicę podpisaną przez Moto-Lita, z litego drewna i szybkozłączem. Tunel środkowy ma ten sam kolor co nadwozie, a na nim znajdują się dźwignia zmiany biegów i hamulec ręczny w wykończeniu chromowanym. Nie zapomniano też o panelach wnętrza malowanych na czarno z srebrnymi nitami. Całość dopełniają fotele wyścigowe z 4-punktowymi pasami Retroham, obszyte skórą lub tkaniną w kombinacji, z logo HWM na zagłówku oraz tabliczką z numerem egzemplarza umieszczoną po stronie pasażera.

Caterham Seven HWM Edition bazuje na Seven 420, dlatego pod maską znajduje się czterocylindrowy silnik Duratec o pojemności 2000 cm³ z wolnossącym układem, który rozwija moc 210 KM przy 7600 obr./min oraz moment obrotowy 203 Nm, współpracujące z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Dzięki swojej śmiesznie niskiej masie osiąga stosunek mocy do masy wynoszący 375 KM na tonę, co pozwala mu przyspieszyć do 96 km/h w zaledwie 3,8 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 219 km/h.