A Caterham apresenta a exclusiva e reduzida edição limitada Seven HWM Edition

HWM são as siglas de Hersham and Walton Motors, uma empresa fundada em 1938 no Reino Unido, com uma longa e próspera tradição no mundo da competição, tanto na fabricação como na participação em provas, e que, no que diz respeito aos carros de estrada, tem a honra de ser o concessionário Aston Martin mais antigo do mundo. Neste sentido, desde 2023 a HWM estreitou os seus laços com outra marca inglesa, Caterham.

No que respeita à competição, a HWM conta com outras distinções, como ter sido a primeira equipa britânica a conseguir uma vitória num Grande Prémio no período do pós-guerra, mas a sua história na competição consolida-se quando, em 1951, com o seu veículo HWM-Alta, alcançou sete vitórias, sete segundos lugares e dez terceiros lugares em provas internacionais, com nomes ilustres ao volante, como o jovem Stirling Moss ou o malogrado Lance Macklin, que perdeu a vida no trágico acidente de Le Mans em 1955.

Agora, a Caterham, graças à parceria com a HWM, vai homenagear a sua tradição automobilística e o bem-sucedido HWM-Alta através de uma edição limitada denominada Seven HWM Edition, da qual serão fabricadas apenas 19 unidades para um grupo selecionado de clientes do Reino Unido. Todas estas unidades contam com detalhes especiais que as transformarão em peças de colecionador, tudo isto pelo módico preço de 57.990 libras esterlinas.

Se olharmos para os detalhes exteriores, o Caterham Seven HWM Edition apresenta uma carroçaria pintada em verde HWM, tal como se usava no HWM-Alta de 1951, e não será a única referência que retoma, pois outros elementos como a grelha personalizada com orifício de arranque, os braços de suspensão, a barra estabilizadora e os suportes dos faróis são pintados em Retro Grey, além de equiparem grelhas laterais inspiradas no HWM-Alta. Tudo isto acompanhado de um emblema HWM-Caterham no nariz e na tampa do depósito cromada, sem faltar outros elementos como a Union Jack.

No interior, o painel SuperSprint é em alumínio torneado à mão e nele foram incluídos relógios cromados Smiths, assim como um interruptor de desconexão geral e um volante assinado pela Moto-Lita, em madeira maciça e com sistema de libertação rápida. O túnel de transmissão tem a mesma cor do exterior e, sobre ele, encontram-se a alavanca de velocidades e o travão de mão em acabamento cromado, sem esquecer os painéis interiores pintados de preto com rebites prateados. O conjunto interior remata-se com os bancos de competição com arneses Retroham de 4 pontos e estofos combinando couro ou tecido, levando o logótipo da HWM no apoio de cabeça, além de uma placa com o número da unidade situada na zona do passageiro.

O Caterham Seven HWM Edition baseia-se no Seven 420, pelo que, sob o capô, aloja o motor Duratec de quatro cilindros e 2.000 cc de aspiração natural, que debita uma potência de 210 CV às 7600 rpm, juntamente com um binário de 203 Nm, ligado a uma transmissão manual de cinco velocidades. Graças ao seu ridículo peso, consegue uma relação potência-peso de 375 CV por tonelada, o que lhe permite acelerar até aos 96 km/h em apenas 3,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 219 km/h.